为了把乡村振兴的“最后一公里”打通，铜仁市在交通基础设施上给大家办了一件大实事。最近，玉屏侗族自治县的㵲阳河上马面坡坝上桥通车了，这座桥投资2039万元，按四级公路标准重建，一下子就把两岸村民的出行体验给改善了。村民杨秀莲说：“新桥又宽又稳，运农产品再也不用提心吊胆了。”这事儿就是铜仁市在2025年破解老百姓“急难愁盼”交通问题的一个缩影。 以前，铜仁市很多路都因为年代久、标准低变成了危桥、险路，严重影响了大家的安全和发展。比如印江土家族苗族自治县杉树镇大罗村的路，因为临水临崖、坡陡弯急，大家都叫它“心头患”。面对这种情况，铜仁市把修路当成了民生大事来抓。除了给危桥改造加固，还在大罗村的临崖路段安上了长达800米的波形钢护栏。现在走在这些路上，大家心里都踏实多了。 今年全市一共修好了1518公里农村公路的安全防护工程，就像是给每条路都系上了“安全带”，大大降低了出车祸的风险。除了保障安全，铜仁市还想把路修得更宽更顺。碧江区清水塘至和平乡的老路以前又窄又烂，升级成三级公路后宽度达到了7.5米。和平乡到碧江城区的时间也从以前的很久缩短到了40分钟左右。 杨秀莲家在印江县大罗村种茶叶。以前山路难走运输成本高，现在路通了收购车直接开到地头，她的收入更有保障了。这种变化让大家看到了实惠：2025年全市12个乡镇通三级公路的项目完成率达到了101.97%，不仅超额完成了任务，还打通了县域内部的循环圈。 从危桥变成通途、从险路变成安途、从梗阻变成畅联，铜仁这次修路的行动既补了短板也提了品质。未来还得继续管好、养好、用好这些“四好农村路”，让老百姓的日子越过越好。