一、运输规模再创新高，铁路网综合效能全面释放 2026年春运于1月14日启动，历时40天，3月13日收官。据国铁集团数据，春运期间全国铁路累计发送旅客5.38亿人次，同比增长4.8%；国家铁路累计发送货物4.24亿吨，同比增长2.1%，客货运输多项核心指标均创春运同期历史新高。该成绩，是近年来铁路基础设施持续扩容、运输组织能力不断优化的直接体现。 二、新线投用扩充运力，日均开行列车数量突破历史峰值 运力的大幅提升，是本次春运顺利完成的重要基础。2025年相继开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线路，以及新批量投用的复兴号动车组，有效扩大了全路运输能力。春运期间，全国铁路日均开行旅客列车12861列，单日最高达14037列，运输能力同比增长8.3%，两项数据均刷新历年春运纪录。售票系统方面，2月9日单日售出车票2311.5万张，创下历年春运单日售票量最高纪录，反映出旅客出行需求的持续旺盛。 三、跨境旅客运输稳步增长，国际互联互通格局持续深化 跨境旅客运输方面，本次春运增长明显。广深港高铁春运期间共发送跨境旅客404.5万人次，同比增长11.3%；中老铁路发送跨境旅客3.3万人次，同比增长34%，增幅尤为突出。中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车的稳定运营，推动了沿线国家和地区的人员往来与旅游消费，继续巩固了铁路区域互联互通中的通道地位。 四、文旅列车激活消费场景，铁路服务边界持续拓展 在扩大内需、提振消费的政策背景下，铁路部门积极探索文旅融合新路径。春运期间，"津旅时光号""好客山东·齐鲁1号""熊猫专列"等主题旅游列车相继开行，将铁路出行与地方文化、旅游资源有机结合，带动了旅游经济、冰雪经济、银发经济等消费场景的活跃。这一做法在丰富旅客出行体验的同时，也为铁路拓展服务边界、培育新增长点提供了实践参考。 五、货运保障精准有力，重点物资运输优先落实 货运上，铁路部门统一调度指挥，利用大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道的运能优势，大力开行万吨重载列车，重点保障电煤、粮食、化肥及春耕物资的运输需求。春运期间，国家铁路日均装车17.7万车，全国铁路直供电厂存煤持续保持高位，有效支撑了冬季供暖与电力保供工作的平稳推进。 六、中欧班列保持高位增长，国际供应链稳定畅通 国际货运方面，中欧班列、西部陆海新通道班列及中老铁路国际货物列车节日期间坚持不间断运营，全程运输盯控与口岸交接协调同步强化。春运期间，中欧（亚）班列累计开行3582列，同比增长15.5%。西部陆海新通道班列和中老铁路跨境货物运输持续扩量，有效维护了国际供应链的稳定畅通，为中欧、中亚经贸往来提供了可靠的物流支撑。
2026年春运交出了一份破纪录的成绩单，也提供了一个观察中国经济社会活力的切面。旅客出行从"走得了"向"走得好"升级，货运从"运得出"向"运得精"转型，铁路网络的每一次扩容提效，都在为经济高质量发展提供更扎实的支撑。