最近，大家终于看到了实锤：直-20F登上了054AG的甲板。这意味着，中国海军长期以来的反潜直升机短板就要补上了。 在阜阳舰上，能看到崭新的直-20F停在甲板上，这表明它已经开始量产了。这艘第六批次的054A护卫舰有了新变化：它换了新型100mm自动舰炮，还把飞行甲板加长了，所以才能把直-20F给请上来。 在直-20F之前，我国一直靠小巧的直-9C来做反潜主力。这机型是在上世纪80年代在直-9轻型直升机的基础上改出来的。虽说它个头小、占地少，能放在很多军舰上用，但是也有不少问题。它是个4吨级的轻型直升机，载重只有1吨，载的设备和武器有限。续航时间也就两小时左右，往往需要两架配合才能照顾到50公里范围内的搜索任务。 可是这种搜索半径太短了，要是碰上先进潜艇很容易就被盯上。另外，因为载重量有限，直-9C的电子设备装不下多少。跟西方的舰载反潜直升机比起来，性能差得远。 直-20F可是脱胎于我们自主研发的10吨级通用直升机直-20。它用了两台额定功率1600KW的涡轴-10发动机，动力比美国黑鹰用的T700还要强。 直-20最大时速300公里，作战半径超过400公里，实用升限6000米，最大起飞重量超10吨，载重4吨，续航能飞5个多小时。这么好的底子给了它很强的平台优势。 有了这个平台加持后，直-20反潜机比直-9C强太多了。它的外挂能力达到4吨，能装先进的对海搜索雷达、磁异探测器等设备。还能挂载声纳浮标、反潜鱼雷和轻型反舰导弹。 滞空时间拉到了5小时，反潜作战半径超过200公里。整体表现已经能跟美军最新型的MH-60R平起平坐了。 这下好了，中国海军的短板终于补齐了！