问题——长期停驶与偶发出行并存，车辆安全隐患上升 疫情防控期间，居民居家时间增加、出行半径收缩，不少私家车出现“长时间停放、低频短途使用”的新特点；车辆虽然不行驶，但蓄电池、轮胎、制动系统、润滑系统以及车内环境仍会随时间变化。进入复工复产、集中返岗阶段后，车辆从“静”转“动”，一些隐患可能在短时间内集中暴露，带来行车安全、财产损失甚至防疫上的风险。 原因——机械系统自耗与环境因素叠加，导致性能衰减 业内人士表示，车辆停放并不等于没有损耗。首先，蓄电池会自然放电，长期不启动车辆或不通过行驶充电，容易亏电甚至硫化，导致启动困难；其次，潮湿或雨雪环境下制动盘表面易生锈，锈层硬化后可能引发制动抖动、制动效能下降；第三，轮胎长期同一位置受力，容易出现局部变形，胎压不足还会加速橡胶老化；第四，润滑油回流后，发动机再启动初期润滑不足，频繁“短启动、短移动”更不利于形成稳定油膜；第五，长期停放通风不足，脚垫、地毯等织物吸潮后容易产生霉味；第六，北方低温结冰时，雨刷胶条可能与玻璃粘连，增加电机负荷并加快老化。多种因素叠加，车辆就会呈现“看似停着，实际在变化”的状态。 影响——从“启动难”到“上路险”，还可能带来二次防护压力 车辆状态下降的直接表现是启动困难、异响、抖动等，但更值得警惕的是安全风险：电瓶亏电可能影响紧急出行；制动系统异常会拉长制动距离，雨雪天气风险更高；轮胎形变或胎压异常可能导致方向跑偏甚至爆胎。同时，疫情期间车辆常被视为相对私密空间，若忽视车内清洁消毒与通风管理，方向盘、门把手、座椅边缘等高频接触部位可能成为交叉污染的媒介，增加家庭健康管理压力。 对策——建立周期性“动起来”的保养节奏，消杀操作强调安全边界 针对上述情况，业内建议车主在符合当地防疫规定和交通管理要求的前提下，制定一份可执行的周期性维护清单。 一是让车辆“有规律地动”。建议每周启动车辆并怠速运转一段时间，条件允许时做短距离行驶，让发电机给蓄电池补电，同时让机油循环覆盖关键摩擦部位，降低干摩擦风险。长期停放车辆可同步关注仪表电压、启动反应等信号，避免电瓶“突然失效”。 二是对制动与轮胎做基础检查。雨后或潮湿环境停放的车辆，起步后可在安全路段轻踩刹车，清理轻微浮锈；如出现明显抖动或异响，应尽快检修，避免“带病上路”。轮胎上，建议定期移动车辆改变受力点，并用胎压表检查冷态胎压，防止欠压导致侧壁疲劳和早期龟裂。 三是规范停车方式，减少部件长期受力。尽量选择平坦区域停放，降低悬挂与传动部件长期受力；坡道停车要做好防溜措施，必要时使用止退装置，并按说明书规范使用驻车系统。 四是改善车内环境，控制潮霉与异味。脚垫、地毯等易吸潮织物可定期取出晾晒，保持干燥；条件允许时适度通风换气，降低霉菌滋生的可能。 五是必要出行时落实“人、车、物”三重防护。车内尽量保持通风，在人员密集或通行缓慢区域可视情况使用内循环并提高风量；驾乘人员尽量佩戴口罩、减少不必要交流；返程后先清洁双手，再接触方向盘等部位。外带物品建议先清洁外包装再放入车内，减少污染物在座椅、脚垫等区域残留。 六是车内消毒坚持“有效且安全”。业内提示，含氯消毒剂可能对部分织物和塑料内饰造成腐蚀或褪色，应按材质选择合适产品。使用酒精类消毒产品时要远离明火与热源，消毒前熄火断电并保持通风，消毒后充分通风散味再启动车辆，避免易燃蒸汽聚集引发危险。 前景——从应急经验转化为日常习惯，促进更安全的用车方式 随着防疫措施动态调整、生产生活秩序逐步恢复，车辆使用也将回归常态。业内认为，疫情期间形成的周期性检查、规范消毒、理性通风等做法，可以沉淀为长期的安全用车习惯。对车主而言，把“长期停放管理”纳入日常维护，有助于降低集中返岗时的故障率和维修成本；对城市交通而言，车辆状态更稳定、突发故障更少，也有利于提升道路通行安全。
疫情防控既考验公共卫生体系，也考验每个人的生活管理能力。正如专家所言——“车辆如人——久卧需动”。在特殊时期养成科学的车辆维护习惯，既能保护个人财产，也能为恢复正常出行做好准备。当城市重新加速运转时，状态良好的车辆将更可靠地服务于日常生活。