2025年2月16日，新浪财经发布了一篇关于骑手们在春节坚守岗位的报道。把这一年来的情况捋一捋，你会发现今年的春节有点怪，好像分成了两个世界。一边是大家赶着回家团圆、围炉夜话的热闹场景，另一边则是城市里外卖小哥、网约车司机们的忙碌身影，各平台打着的“春节不打烊”标语格外刺眼。 你也会发现，春节服务并非自然发生的。平台早在1月就开始计算人手缺口、发放补贴。比如美团、饿了么还有京东、盒马这些大平台，把不打烊当成了行业标配。为了填满这个服务缺口，工人日报报道说平台迭代了算法，把路况天气也考虑进去了，还把超时罚款改成了扣分，甚至设置了防疲劳机制。这些改动虽然能缓冲焦虑，但并没有触及到核心问题——人必须能休。 平台的公开透明确实是好事。美团过去一年公开规则九次，淘宝闪购在2025年签下全国首份网约配送算法协议。透明能减少暗箱操作，但透明不等于人文关怀。看似灵活的上班自由，其实就是隐形待命，分数和评价成了收入和生计的生死线。 除夕夜到初五这几天，订单普遍比平时少了四五成。单量从每天五六十单降到了三十来单。不过补贴也拉高了很多骑手的收入，能达到平时的1.5倍。钱确实是实实在在的诱因。中年人的压力也真实存在——房贷、孩子、老人每一笔开支都在推着人把“团圆”往后挪。 “自由选择”听起来体面，但算下来更像是精准测算后的维稳成本。平台依据历史数据和溢价能力打点到位地发补贴留住人。但这样做真的好吗？盒马和叮咚在春节加收3到6元服务费，美团强调不调配送费而是以现金激励骑手。不同做法背后其实是成本如何分担的问题：用户、平台还有骑手不能永远由骑手兜底。 网上关于“绝望指数”的传言满天飞真伪难辨但不宜以讹传讹更重要的是讨论别跑偏焦点在于系统怎么让出空间让劳动者在传统节日拥有选择权而不是被动地“看着奖励做决定”。 新国标要求调度综合考虑路况天气和难度节日保障应从规则写进系统这样才能保证KPI不会随时被“下调”。劳动者也可以给自己划出“算法飞地”哪怕只有除夕两小时坚决不接单跟家人坐下来好好吃一顿这不是对工作不负责而是对生活负责。 你看街头更空了单量却没有想象中的高峰街头安静得只剩下留守骑手的背影他们为什么留守？想多赚一点给家里多留点底这是朴素的动力平台为什么不打烊？要维持服务稳定和品牌承诺这是商业逻辑矛盾不在谁对谁错而在于规则能不能为人留一道缝哪怕这道缝很小但必须存在平台该在春节打开“人文开关”让商业效率给团圆让一小步比如设置强制轮休窗口保底轮班机制不挂钩分数的关怀补贴把团圆时段从算法里单独摘出来。 春节不打烊的城市太热闹留守骑手太安静别让算法吞掉团圆与喘息的权利团圆是中国人的底色效率可以加班但人必须有喘息社会看见了付出就更该为这份付出撑腰。