和平路西延一期工程这回算是把大活儿干完了，这条从韩山隧道东一直通到煤建路，全长1450米的路终于把那个大坑给填平了。它是拿三段老土路硬拼起来的，把以前开发商修的4米宽便道全都给废掉了，直接修成双向4到6车道，再也不用为了赶时间在那儿干堵车了。施工单位把“以人为本”这四个字可是真写到了实处，沿着路边给大伙儿搞了5处公交站台，不管是要转去淮海西路还是二环西路都特方便。无障碍设施做得也很细致，坡道加上盲道，不管是推轮椅还是带婴儿车出门都没问题。 它的通车不光是路通了这么简单，更像是给区域经济打了一针强心剂。以前的断头路现在变成了大马路，旁边的开发商拿地后立马就能开工；物流、人流和资金流顺着新铺的柏油路哗哗往里涌；沥青路面再配上彩色透水混凝土和立体绿化，这条大道简直就是张城市名片。别看它只有40公里的时速设计，但效果可大了去了。 它把被拆迁地块切割多年的“毛细血管”变成了真正的“大动脉”。先把韩山隧道东到韩山那560米的隧道打通了；接着是二环西路到纺织东路的356米路段；最后是纺织东路到煤建路的534米路。以前这边只有4米宽的土路和水泥便道，现在全都换成了宽敞的大马路。 为了解决八一大沟那边雨污合流的老毛病，改造的时候专门搞了雨污分流的排水系统。结合新淮海西路、工农路还有地铁1号线的管网，把防洪排涝的能力一下子就拉满了。这就好比给城市做了个里子工程的样板。 对于特殊群体来说也是个大好事。无障碍盲道连着坡道，让轮椅和婴儿车都能畅行无阻。种了不少朴树在路边，高大又能遮荫抗污染，一年四季都有景。立体斑马线加上能控制的信号灯让行人过马路更安全了。 两条对称的路灯一亮起来，夜间出行再也不用走黑路了。 这一带的土地价值因为这条路的通车也跟着水涨船高。很多以前动不了的地块现在都被盘活了，拿地即开工变成了常态。 正如项目负责人说的那样：“道路通了，百业就能兴。”和平路西延的完成就是给城市未来发展按下的一次“加速键”。