（1月26日），华东理工大学牵头的这个沼气全碳定向转化项目，终于在老港环保基地正式开工了。上海这地方一年要产生350万吨左右的湿垃圾，要是都能拿来做原料，按照这个工艺能产出将近40万吨绿色甲醇，那可就够上海全市一年用的了。据上海市科学技术委员会新能源技术处的赵一新处长说，等到今年年底把中试验证做完，咱们手里就能攒出10万吨级的绿色甲醇产能，那时候就有底气把这个技术推广出去了。 大家都知道，绿色甲醇因为好储存、运输方便，早就成了替代传统船用燃料的香饽饽。可一直有个老大难问题卡在那——生产成本太高。不过这次技术攻关后，成本问题算是彻底解决了。化学工程与低碳技术全国重点实验室临港基地的负责人卢宇飞透露，他们用新型催化剂让合成过程不挑食材，把沼气里的二氧化碳和甲烷凑在一起一起变甲醇，碳原子利用率能达到100%。因为不挑食，所以成本降低了30%以上，现在每吨只要3000多元。 总台记者王殿甲拿着一瓶透明液体跟大伙展示：这就是这次试验出来的绿色甲醇样品。经过第三方检测，纯度高达99.99%。原来它的原材料就是上海厨余垃圾产生的沼气。因为原料丰富又便宜，一旦大规模量产，肯定能把船用燃料市场的占有率大幅提升。 说到这就不得不提他们获得的那个认证了。这个ISCC是全球航运和化工行业都认可的主流标准，拿到了ISCC的双认证就相当于拿到了进入国际市场的通行证。华东理工大学的讲席教授陈德手里拿着两款新型催化剂说：“这项技术的核心就是利用这两款新型催化剂让绿色甲醇合成技术不挑食，能把沼气里约三成的二氧化碳和七成的甲烷一起转化成甲醇。”现在的这套全碳定向转化装置正把厨余垃圾厌氧发酵产生的沼气加工成绿色甲醇，这可比以往只能用甲烷要先进多了。