2月2日至2月16日，历时15天的2026年春运节前运输期结束；国铁广州局累计到发旅客6029万人次——同比增长8.5%——创同期到发总量历史新高。数据表明，铁路保障群众出行上的承载能力与服务水平持续提升。 今年春节假期长达9天，为历年来最长，对客流分布带来明显影响。与往年相比，节前15天客流呈现新特点：学生流、务工流、探亲流、旅游流错峰出行，整体运行平稳有序，传统春运的集中高峰得到缓解。出行更分散，运输压力随之降低，运力利用更高效。 值得关注的是，“反向出行”趋势更加明显。节前15天，广东省累计到达旅客1556.8万人次，单日最高到达124.5万人次，显示越来越多旅客选择春节期间前往南方，传统“北上南下”的单向流动正在被打破。此变化既体现区域吸引力的提升，也反映出出行与过节方式更加多元。 面对超长假期带来的客流压力和新的出行节奏，国铁广州局及时调整组织方式，采取针对性措施：加开图外列车、动车组重联、增开夜间高铁、普速列车加挂车厢等，持续释放运力，确保运输安全有序。多项举措提升了运输能力，也为旅客提供了更灵活的出行选择。 根据预测，节后返程客流将相对集中，探亲流、务工流、旅游流叠加，预计2月23日（大年初七）出现返程最高峰。铁路部门已提前部署，将继续优化运力配置，保障返程运输平稳有序。
春运既是对交通运输能力的集中检验，也是观察经济活力与社会流动的重要窗口；国铁广州局节前到发旅客创新高，反映出区域发展带动出行需求持续增长；“反向出行”等新变化，也对公共服务供给提出更高要求，需要更好适应结构调整、增强调度弹性。以更精准的运力组织、更高效的协同保障服务好每一段归途与旅程，是春运的现实任务，也将成为提升综合交通治理能力的重要方向。