各位观众，欢迎收看本期节目。眼下正值春节假期的下半程，这次为期九天的超长春运已进行了大半。想想看，当回家探亲、外出游玩这些诉求叠加在一起，“流动的中国”到底能释放出多大的能量？其实咱们聚焦每年的春运，目光不只落在那张带着乡愁的车票和充满期待的旅途上，更看重的是时代的变化与发展的脚步。近些年，“自驾走亲戚”“父母去看我”“先回农村老家再逛景点”这些新模式成了热门趋势。大伙儿爱城际游走一走、去滑雪场滑一滑、去海边洗个海澡。需求变了，供给自然也就跟着创新。高铁现在能给110个车站、170趟列车办宠物托运了，航空公司也优化了冰雪装备的托运流程，新能源车排队充电还能看指引去对面服务区充。铁路、民航、公路、水路几家联手打出了一套服务“组合拳”，好让旅客在这段时间有多样化的出行选择。回顾几十年前咱们国家交通条件差，路少车破运不动人。如今咱们已经有了全球最大的高铁网和高速公路网，港口规模常年稳居世界第一，航空服务也覆盖了全国92.6%的地级城市和91.2%的人口。而且科技的加入更是给春运添了不少“未来感”。比如福州南站有“阿福”智能机器人帮人指路，广州南站的AI客服能用粤语实时解答退票的事儿。得益于高水平的开放，现在的春运看起来比以前多元多了。国际航班加密了、入境政策松了、买外国货更方便了、想办中国绿卡的人也多了。这些变化把“洋年货”送进了千家万户，“全球一起过大年”成了现实。数据最有说服力。2025年全国移民局一共检查了6.97亿出入境人员，比去年多了14.2%。其中外国人有8203.5万人次来中国玩或生活，免签进来的外国人达到3008万人次，同比涨了49.5%。这种你来我往、四通八达的流动劲儿，不光显示出中国这个大市场的吸引力强不强，也带动了咱们跟世界深度互动。 从以前只保道路通到现在讲究体验好，春运保障水平一直在升级。每年这趟大考既是对出行安全的压力测试，也是对治理能力的大考。预计今年全社会跨区域的流动量能达到95亿人次。其中开车的人还会占大头，估计得有八成左右；坐火车坐飞机的人次预计分别是5.4亿和9500万。为了不让大家归途奔波受罪，从加大热点线路的运力供给到提前准备极端天气预案等等工作都得做好。 一年又一年的春运列车准点出发又准点进站，载着人们回家团圆。从“能走”到“走得舒坦”，从“抢票难”到“随便坐”，这些变迁看着像是一场场变化，但背后其实是发展质量的提升和社会治理的进步。当列车飞驰而过窗外风景变幻无穷时，那正是一个充满活力的“流动的中国”。