3月，闽江流域迎来了一股强劲的风浪，厦门港率先响应，把11家海上旅游企业召集在一起，对他们发出了严厉警告。这次约谈，厦门港水运中心不仅给他们晒出了存在的问题，还解读了最新的水上旅游客运管理办法。港方要求各企业必须把航班制、实名制和安检查危这三项规定100%落实到位，还得给船员每月一次服务意识培训和每季度一轮的突发情况处置演练。船上的所有收费项目都要明码标价，绝不能再让游客遭遇“海上加价”。会后，港口还同步启动了“回头看”检查行动，目的就是要把厦门的海上旅游名片擦得更亮，而不是让它变成烫手山芋。 南平市也没有闲着，他们采取了“双线作战”的策略。服务组沿着闽江一路北上，先到樟湖库区大桥、双塔铁路桥还有沙溪口铁路桥进行“体检”。针对船舶碰撞的风险，服务组提出了四项硬性要求：汛期前必须完成桥梁标志和防撞设施施工；资金筹集要倒排工期，优化结构保障项目落地；每个桥都要有自己的对策，桥区水域要进行24小时电子巡航；施工船舶和通航船舶必须物理隔离。另外2月22日那天，联合整治组又乘船去了香山区域踏勘。他们利用电子航道图锁定了网箱的坐标，村干部现场通知养殖户自拆网箱，并且普及了《航道法》。短短几个小时内，侵占航道的网箱就全部迁移干净。接下来地海中心还会联合交通执法、农业农村还有樟湖镇政府建立长效机制，确保闽江主航道永远“呼吸顺畅”。 祥谦镇这边也在为乡镇渡口做准备。福州市水运中心把课堂搬到了祥谦镇给枕峰渡口“补脑”。会上大家一起给枕峰渡口开方抓药：细化突发事件应急预案、提高应急演练频率到每半年一次、引进电动能源渡船试点、还有辖区农用船舶全部建档立册做到“底数清情况明”。 此外湾边分中心还把消防专家和一位有40年驾龄的老船长请进了仓鸿公司进行消防培训。现场演示了灭火器“提拔握压”四步法后，老船长又补充了“夜间航行先亮舷灯再鸣笛”的土办法。互动环节让船员们直呼过瘾，“安全第一”四个字都被写进了每个人的笔记本里。