2023年的加沙冲突升级后，也门的胡塞武装已经多次展示出袭扰红海航运的能力，他们使用低成本的反舰导弹和无人机，成功地让美国及其盟友的昂贵护航舰队疲于奔命，最终迫使美国人与其签署了互不攻击条约。胡塞武装承诺，如果被迫参战，绝不会攻击中国和俄罗斯的船只。据多家俄媒报道，也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·布海蒂透露，如果他们加入伊朗一方参战，并封锁曼德海峡，那他们绝对不会打击俄罗斯和中国的货船和油轮，只会给那些敌对侵略者的船只带来打击。全球大约12%的海运石油、10%到12%的贸易货物，还有将近30%的集装箱运输都要经过曼德海峡这条红海通往印度洋的唯一出口。它是苏伊士运河的“南大门”，也是全球最重要的海上交通要道之一。一旦这条航道被掐断，亚欧之间最短的海运航线就彻底断了。 胡塞武装不仅口头这么说，他们还在行动上把自己定位成伊朗“抵抗轴心”里还没完全下场的关键力量。作为控制着也门北部大片海岸线以及宽度只有29公里的海上咽喉——曼德海峡的组织，胡塞武装不仅是言语上说说而已。分析普遍认为这是一种精明的战略等待。他们不是怂而是在玩一手精明的战略等待。他们一边声称“手已经放在扳机上”，一边在红海沿岸增兵。 胡塞武装没有轻率地采取行动，而是把自己当成伊朗最后的“王牌”，不到关键时刻绝不轻易打出去。这种“引而不发”的姿态恰恰是对美伊联盟最大的战略威慑。如果这次胡塞武装最终下场参战，西方船队很可能将面临霍尔木兹海峡和曼德海峡双双被封锁的局面，彻底失去红海航道的通过权。 胡塞武装承诺不会攻击中国和俄罗斯船只，这个承诺并不是随口说说而是有其现实依据的。曼德海峡作为苏伊士运河的南大门是全球12%海运石油、10%到12%贸易货物以及30%集装箱运输必须经过之处。一旦这个关键节点被封锁或限制通过权就会给全球贸易带来巨大影响。 美国与胡塞武装在2023年签订了“无不攻击条约”，这显示出美方也承认了自己在应对红海航运问题上的无力感以及对胡塞武装实力的认可。 如果此次冲突导致霍尔木兹海峡和曼德海峡双双被封锁或者限制通过权，那么全球贸易将受到极大冲击，尤其是对中国和俄罗斯来说影响更为深远。 作为伊朗抵抗力量中重要一员，也门胡塞武装控制着曼德海峡这个关键节点并将其作为一种战略威慑手段来应对西方压力和威胁。