问题：随着产业结构升级和对外开放力度加大，大连交通运输体系承载需求持续增长，跨海通道、航空枢纽、港航通道与公路网络在时效性、连通性与功能协同方面仍需提升，特别是在重大项目推进、多式联运一体化和交通数字化建设方面，尚存在补短板和强协同的迫切任务。
原因：一是区域经济协同发展加快，对外联通需求上升，要求交通基础设施更加立体化、系统化；二是港口、机场等枢纽功能正在由“单一运输节点”向“综合物流平台”转变，需要基础设施和服务能力同步升级；三是交通治理现代化和安全保障需求提升，推进数字化转型和安全生命防护工程成为现实要求。
影响：交通体系升级将直接增强城市竞争力和产业承载力。
跨海通道、港区泊位与航道扩建等项目将提升海上通行效率与吞吐能力，促进临港产业集聚；多式联运线路拓展和“一单制”推广有利于降低物流成本、提升通达效率；航空航线网络优化和特色农产品空运通道扩充，将拓宽对外开放平台；公路升级与安全防护工程实施，则有利于城乡一体化和民生出行保障。
对策：会议明确2026年将以综合立体交通网建设为主线，统筹规划与项目实施。
一是完成“十五五”交通运输规划编制，强化顶层设计与重点项目统筹；二是加快金州湾国际机场、长海大桥、中线主通道跨海段等重点工程建设，推动大孤山西港区通用泊位等港航项目投用，推进航道扩建和作业区码头建设，支撑临港产业与重点项目布局；三是全面提升公路体系，推进国省干线数字化转型，实施干线与农村公路改造及安全生命防护工程；四是深化多式联运攻坚，新增海铁联运线路，培育联运经营主体，推动国际海铁联运箱量增长；五是提升航空枢纽能级，新开并加密国内外航线，优化快线时刻结构，完善农产品空运通道；六是发展低空运输，完善“机场+起降点”基础设施体系，拓展应用场景，形成多层次交通服务格局。
前景：随着重大工程推进和系统性改革落地，大连交通运输将向“高效枢纽、协同网络、智慧治理”方向迈进，有望形成联通东北、辐射环渤海、面向东北亚的综合交通通道体系，进一步增强城市开放能级与产业竞争力，为高质量发展注入持续动力。
交通运输是经济社会发展的先行官。
大连通过加快构建综合立体交通网，既是完善城市基础设施的需要，也是提升对外开放水平的重要举措。
从港口、机场、铁路、公路等多个维度推进建设，从传统运输向多式联运、低空运输等新领域拓展，从单纯的运输功能向产业融合发展延伸，大连正在探索一条符合自身特点的交通运输高质量发展之路。
这些努力将进一步强化大连作为东北地区对外开放窗口的地位，为区域经济一体化发展注入新的动力。