二十四节气中的最后一个节气大寒如期而至,今年的大寒却带来了实实在在的寒意考验。
受强冷空气持续影响,我国多个地区出现明显降温过程,部分地区伴有雨雪天气,给人们的生产生活带来诸多不便。
气象监测数据显示,当前受影响地区天空阴沉,局部地区出现短时小雨夹雪或小雪天气。
市区最低气温降至2摄氏度,郊区气温更低至零度左右,最高气温仅维持在4摄氏度。
同时,北到东北风风力达到5级,阵风可达6至7级,相对湿度在70%至90%之间波动。
湿度较大、气温偏低,加之明显的风寒效应,体感温度远低于实际气温,公众普遍感受到刺骨寒意。
根据气象部门预测,未来数日低温天气将持续发展。
本周中期,沿江沿海地区仍将出现零星小雪,夜间转为阴到多云天气。
低温过程将持续至周四,最高气温维持在3至5摄氏度的低位水平。
值得关注的是,周四早晨气温将再次刷新低点,市区最低气温预计降至零下1摄氏度左右,路面可能出现薄冰,郊区最低气温更将降至零下6摄氏度至零下3摄氏度之间,部分地区将出现冰冻或严重冰冻现象。
预计周四白天风力将明显减弱,周五天气转晴,气温将小幅回升。
此次低温雨雪天气过程的形成,主要是由于强冷空气南下与暖湿气流交汇所致。
大寒节气本就是一年中寒冷程度最为显著的时期,此时冷空气活动频繁,加之大气环流形势有利于冷暖空气交汇,从而导致降水和降温天气同时出现。
气象专家指出,这种天气现象在冬季并不罕见,但公众仍需高度重视其带来的影响。
恶劣天气条件下,交通安全形势尤为严峻。
降温伴随降水,路面湿滑结冰,能见度降低,给各类交通出行方式都带来安全隐患。
步行出行时,路面积水和浮冰增加摔倒风险;骑行过程中,低温天气影响操控能力,湿滑路面易导致车辆失控;机动车行驶面临的风险更为复杂,特别是夜间和凌晨时段,气温更低,路面结冰现象更为严重,视线条件也更加不利,极易诱发交通事故。
针对当前严峻的出行安全形势,相关部门提出系统性的安全防护建议。
对于步行出行人员,应选择鞋底纹理较深的防滑鞋,行走时高抬脚、缓慢踩,减少与地面的摩擦力,同时要避开积水区域,远离井盖、路灯杆等潜在危险点,严格遵守交通法规。
骑行人员需要特别注意保暖装备的规范使用,正确佩戴安全头盔,使用分指保暖手套,但切勿将衣服反穿以免影响操作,通过路口时必须减速观察,避开积水路面,不得逆行、闯红灯或违规载人。
机动车驾驶人员面临的安全要求更为严格。
出行前应做好车辆预热准备,清除车身及玻璃上的冰霜,检查轮胎胎压,避免长时间将车停放在有水的地方。
驾驶过程中务必低速行驶,保持安全车距,尽量沿前车轨迹缓慢前进,减少变道次数,对桥梁、高架等易积雪结冰路段应尽量绕行。
遇到突发情况时,切忌紧急制动,应采取点刹方式逐步降低车速。
在结冰道路上行驶时,要在其他车辆压实的路面上保持匀速,爬坡时与前车保持比平时多一倍的距离,下坡时利用发动机减速。
若遇大雾天气,应及时开启雾灯、示廓灯或近光灯,根据能见度调整车速。
气象部门强调,此次低温雨雪天气过程持续时间较长,影响范围较广,公众应密切关注天气预报信息,合理安排出行计划。
各级政府和相关职能部门也应做好应急预案,加强道路巡查和除冰作业,及时发布预警信息,保障道路交通安全畅通。
同时,供电、供暖等民生保障部门需加强设施设备检查维护,确保低温天气期间服务正常运行。
冬季天气变化往往并非以“降雪大小”衡量风险，气温临界点附近的雨雪、湿度与风力叠加，反而更容易把隐患留在路面和出行细节中。
面对大寒时节的湿冷与结冰风险，个人提高防护意识、单位完善应急预案、城市强化精细化管理，三方形成合力，才能把“看不见的薄冰”变成“可控的风险”，让通勤更稳、生活更安。