湛江海关在东海岛这块地界上搞了个大动作，智慧监管给临港产业高质量发展注入了强大动力，通关效率也跟着有了质的飞跃。最近，“裕光”轮载着18万吨铁矿，“俊鸿信仰”轮拉着3.3万吨煤炭，先后靠上了宝钢湛江钢铁有限公司物流部的码头。同时，“尼克利亚”轮也稳当当地把13万吨原油运进了中科炼化计划经营部的原油码头。这些大宗能源原料要是断供，那可不行，它们是支撑钢铁、石化等上千亿级产业集群运转的命根子。企业的生产节奏、供应链成本还有区域产业的竞争力，都跟通关效率紧紧绑在一起。面对这么多货物和严要求，湛江海关动了脑筋，靠科技创新改变监管模式。 作为服务宝钢、中科炼化这些国家大项目的重要关口，湛江海关把建设智慧海关当成了关键。他们盯着大宗资源进口监管的难点痛点发力，搞出了一套以远程化、自动化、智能化为特点的新商检模式，彻底改变了以前人工登轮现场查的老样子。现在关员不用老往码头跑了，在几公里外的东海岛海关办公区，就能通过大屏幕实时看铁矿、煤炭卸货和传输。这多亏了码头卸传输带上装的那些智能探测装备。这些东西能24小时盯着货物检测，自动查固废、找异物、测放射性，还能把物流监控和远程指挥取样凑一块儿用。 对于进口原油这种密闭输送、风险高的货，湛江海关又挖了挖技术潜力。他们把自动采样装置直接嵌进输油管里，取样全程自动化了。“机器代人”干活，既保证了安全合规，又把以前人工取样的时间大大压缩了。这套新模式最牛的地方在于打破了时空限制。监管不再是独立的、甚至是打扰式的检查了，变成了跟物流流程融合在一起的嵌入式监管。环节能跟生产同步进行了，效率自然高。 效果很明显。宝钢那边的人说，铁矿通关平均缩短了15小时，省下4000万元成本；煤炭作业也更顺了。中科炼化的经理李观福也点赞，以前原油通关要留时间准备取样，现在快多了。 数据说话。仅2025年到现在，东海岛海关就管了2220万吨铁矿、230万吨煤炭和1030万吨原油。业务量大增，外勤工作反而降了90%。真正做到了“管得住、通得快”。 这是海关系统顺应科技变革的一个例子。科技赋能重塑了监管流程，给大工业降了成本，也为提升国际贸易竞争力提供了经验。未来湛江海关还会立足实际需求深化建设，助力临港产业升级发展。