春节过后的车市一向被视为观察全年走势的重要窗口。今年开年，一场席卷行业的降价潮正在改变市场格局。中国汽车流通协会最新统计显示，截至1月底，全国乘用车库存已升至365万辆。按当前销售节奏测算，消化这些库存需要66天，明显高于国际通行的50天警戒线。库存高企叠加销量承压，促使车企与经销商通过降价加快去库存。
当价格战从策略选择变成生存压力，折射的既有短期供需波动，也有产业转型期的结构性痛点。如何在让利促销与可持续经营之间找到平衡，考验各品牌的产品力与战略执行。消费者在享受优惠的同时，也应把目光放在用车成本、保值率等全生命周期价值上，这或许才是市场走向理性的关键。