提到买日产轩逸，可别把它当成个传家宝留一辈子！虽说今年年初大家聊了很多分期购车的事，连新势力都大方给出3到5年的免息方案，甚至不少车企开始跟风搞7年低息，但不少人还是觉得长年限的分期风险太大。毕竟咱老百姓换车一般就在5到10年间，燃油车还能多开两年，要是新能源车这种3、5年就落后的产品，贷款还没还完就面临电池性能和智能化的落差，那不是挺尴尬的？再说了，你得先搞清楚那个所谓的低息是不是真的划算。 那为啥东风日产敢推8年分期？这事儿还得看这两方面。一是现在自主品牌强势崛起，把以前躺着赚钱的合资车企都给逼急了。大家都在打价格战，你给7年我就给8年，谁不卷谁出局。日产直接拿出8年分期的大招，就是想主动出击吸引眼球，让大家看看它真的变了。 二是靠着口碑撑腰底气足。轿车有轩逸、天籁撑场面，SUV里逍客、奇骏也是老熟人了。这些老车本来就耐用可靠，开个8年10年的大有人在。要是说电车7年分期让人心里打鼓，那轩逸8年分期就没什么压力了。拿经典轩逸来说吧，新车官方价才6.59万元，要是分8年还的话日供27元听起来确实挺诱人。不过算下来总费用得7.88万元左右，利息大约1.3万元。 不过我还是要提醒一句：哪怕是轩逸这样的油车搞超长分期，消费者也得掂量掂量。你得亲自算一下实际的年化费率，看看这笔钱以后会不会超出你心里的底线。毕竟油车本来就耐用点更适合长期持有。 这次东风日产一口气推出8年超长分期购车方案给旗下好几款产品用，这在行业里确实是头一回。不管你是冲着便宜还是冲着新潮去的，反正这牌子算是火了一把。说不定这也能带起一场传统合资品牌的销售大变革呢。