高市早苗的话出来，日经指数立马跌得稀里哗啦。现在投资者就看中国游客给不给面子了。大家心里都犯嘀咕，觉得中日关系要是再搞僵了，来旅游的中国人肯定少，于是纷纷把手里的日本旅游消费股给抛了。 11月17号那天，资生堂、三越伊势丹这些股票一下子跌掉了10%，日本航空盘中更是猛跌了超过5.8%。这股风一刮过来，连带着从东京羽田机场起飞的航班感觉都快吹不动了。 谁能想到高市早苗拿台湾的事儿挑衅得那么露骨？中方这回是真的急眼了。外交部、文旅部、教育部接连发出警告，建议老百姓别去日本玩，也别轻易去那里读书。野村综合研究所的研究员木内登英心里没底了，他说中国政府这一招搞不好要让日本旅游业少挣2.2万亿日元。 数据摆在那儿，2024年去日本的国际游客里有近1/5是咱们中国人（不包括港澳台），花钱最多的也是咱们。中国还是日本最大的贸易伙伴、第二大出口对象国和最大进口来源国，两国的经济绑得死死的。日本“继承和发展村山谈话会”的理事长藤田高景直言不讳：要是关系真搞砸了，遭殃的就是咱们普通老百姓。 更惨的是，现在的日本经济就像个纸糊的灯笼，一点折腾不起。内阁府17号那天报了个数：今年第三季度实际GDP按年率算掉了1.8%，这是这六年来头一回萎缩。 看表面现象是受美国关税政策影响出口不行了。对外经济贸易大学的吴英杰给三里河分析说：“日本还是得靠出口吃饭，关税一不确定，投资什么的肯定受牵连。”三季度货物和服务出口环比跌了1.2%，把对经济增长的贡献给拖成了负数0.2个百分点。 美国政府从4月开始搞什么“对等关税”，把日本汽车工业给打得满地找牙。你知道现在的汽车行业有多惨吗？日本汽车制造商协会说了，卖给美国的车占了总量的约30%。为了保住地盘，好多车企都忍着不提价。到了2025上半财年（4月到9月），丰田、本田、日产这几大车企的利润全都掉了下来。 穆迪分析公司的安格里克在东京发话了：日本企业特别是车企为了省钱都转成成本节约模式了，出口疲软这事儿肯定会在经济里产生连锁反应。这一次日本估计很难再找到出路了。 往深处看，这就是日本长期以来的结构性矛盾一直没解决好的缘故。内需对增长的贡献也是负0.2个百分点。吉林大学行政学院的郭锐跟三里河吐槽说：“最近几年科技竞争力下滑了，在全球产业链里的位置越来越靠后。”再加上劳动力短缺、通货膨胀这些老问题压得喘不过气来。 经济跟政治搅合在一起，把社会压得死死的。郭锐一针见血地指出：高市政府上台以后重心全放在安保上了，经济民生这块儿反倒被扔到了一边。股票市场早就反应出来了，数据也清清楚楚地指着风险呢。这时候再在政治上瞎折腾搞冒进，只会把外面市场对日本经济的信心给搞垮。 据日本媒体爆料说：11月17号起外务省亚洲大洋洲局局长金井正彰就要访华了。他想就首相高市早苗在国会关于“台湾有事”的答辩跟中方商量商量。这多少算是日方在放软身段缓和一下局面吧。 你说现在这时候日本经济哪有什么缓冲区啊？要是那些政客还不依不饶地非要用激进的政治表态来转嫁国内矛盾，那他们肯定要吃不了兜着走的。