在巴城东环线兴文互通至巴州工业园段，余斌重点检查了道路风貌整治和安全设施建设情况；作为连接城乡的交通要道，东环线目前存在配套设施滞后、沿线环境杂乱等问题，影响了其带动经济联通的作用。分析认为，这些短板既与前期规划统筹不足有关，也与后续管护机制缺位有关。如不尽快补齐，将对区域产业协同和城市形象展示带来不利影响。对此，调研组要求加快服务区、公交站点等配套建设，同步推进清拆整治和绿化工程，并探索盘活沿线闲置资源的“路衍经济”模式，力争年内打造“交通+产业”融合示范带。大和乡朱垭村中药材现代农业园区是本次调研第二站。园区虽已初步形成木本、草本结合的种植体系，但精深加工不足、利益分配机制不完善等问题仍较突出。究其原因，主要在于产学研联动不强、市场化运营能力有待提升。若长期不改进，可能造成农业附加值外流、群众参与积极性下降。现场办公会提出，将依托强村公司平台优化利益联结机制，联合科研机构延伸产业链条，力争年内将中药材就地加工转化率提高30%，带动周边500余户农户增收。针对界牌村五组农村道路建设，调研组发现部分路段存在设计标准偏低、养护不到位等情况。道路基础设施滞后直接影响群众出行和生产运输，进而拖慢乡村振兴相关工作推进。解决思路包括：建立“建管养运”一体化机制，优先打通主干道与村组微循环，并配套开展路域环境整治专项行动。数据显示，该区2024年计划新改建农村公路80公里，完成后行政村通畅率将达100%。调研期间，余斌还专题听取民生领域信访问题化解情况汇报，指出要建立“排查—分类—攻坚”的闭环机制，尤其对交通、饮水等高频诉求强化源头治理。这个部署体现出基层治理向“未诉先办”转变，预计年内历史积案化解率将达到90%以上。
交通是发展的基础，产业是增收的关键，治理是稳定的保障。把东环线这条“主动脉”建好用好，把农高区此“增长极”做强做优，把农村公路这张“毛细血管网”织密管好，并以系统治理回应群众关切，才能推动城乡融合、产业升级与民生改善形成良性互动，为区域高质量发展提供持续支撑。