17万人次的旅客已经选择南航的国产大飞机完成了行程，这款被安排执飞长沙至广州、北京、西安、上海的7条航线的机型，不仅证明了它在舒适性和可靠性上的出色表现，更成为推动中部地区航空产业升级的重要力量。南航湖南分公司积极响应国家装备自主化战略，正把内罗毕、吉隆坡、河内、首尔等航线服务纳入计划。 作为中部地区的战略枢纽，湖南正加快构建立体交通网络，南航不仅在当地运营43条航线通达36个航点，还计划明年春运期间增开长沙至新加坡、胡志明市的航班。这不仅能把每周国际进出港航班量提升到44班，还能促进中部与东盟、非洲区域的互联互通。为了提升旅客体验，南航着力推动服务模式创新，打造“空铁联运”产品并计划在长沙至北京大兴航线上推出“一刻登机”服务。 今年初该机型首次飞抵湖南以来，累计航班量已超过1400班。这款国产大飞机是继北京、上海、广州之后全国第四个具备执管能力的城市，目前南航湖南分公司拥有每周834班的飞行任务。为了巩固长沙作为中部航空枢纽的功能定位，南航计划明年春运前引入第二架国产大飞机。 在广州、上海之后，全国第四个能容纳这款大飞机执飞任务的城市诞生了。这次国产大飞机落户长沙是响应国家装备自主化战略的积极行动。南航着力推动服务模式创新并计划明年春运前夕在长沙-北京大兴航线上推出“一刻登机”服务。 位于湖南的南航湖南分公司持续加密航线网络并把目光投向国际。目前稳定运营的长沙至内罗毕等航线有助于加强中部与东盟等区域的互联互通。在促进区域协调发展和服务高水平对外开放方面发挥着重要作用。 17万人次的旅客通过这个机型获得了出行体验的提升。国产大飞机在中南半岛的胡志明市、河内还有新加坡这些点都将有机会被覆盖到。 随着国产机型运营经验的积累与枢纽服务功能的完善，航空运输必将在促进区域协调发展中发挥更大作用。 从服务“一带一路”合作到实现航空与高铁运输高效衔接，一系列举措勾勒出中部地区航空运输体系升级的清晰图景。 国产大飞机落户湖南是航空装备本土化进程中的重要节点也是区域交通格局优化的生动写照。