把20万元以内的售价给大家看？2026年的上半季，东风日产NX8把预售拉满了。厂家说的3月20日，就是那个把新车上市闹得沸沸扬扬的日子。 基于东风日产天演架构2.0做出来的中大型SUV，这堆工程线也要为了这个2026年上半年的时间表去挤。 想要动力？你有纯电和插混两个版本可以挑。前脸造型用的还是老牌子V-motion那一套理念，可是看起来更年轻时髦了。分体式大灯组里，上面是一根长长的贯穿式灯带，下面是两根回旋镖形状的远近光灯。 车身侧面稍微收短了一点前后悬，车顶又拉得平平的，这样就能给里面腾出更多空间来坐人。5辐双色的轮毂不仅看着有科技感，还专门为了少费劲设计成了低风阻的样子。 车屁股上放了一大堆东西：全球最多的2064颗OLED「量子光幕」贯穿式尾灯，还有那个发光的NISSION字母标志。亮起来以后，绝对能把旁边的车甩开几条街。 车子的长宽高分别是4870毫米、1920毫米和1680毫米，中间的轴距也有2917毫米这么长。 进到车里就更绝了！中控台上面有一个全液晶仪表盘，再加上一块中控屏和副驾驶那边的触控屏。这三块屏加上抬头显示HUD和后排娱乐屏凑到一起，组成了一个五屏联动的大场面。 机器里面塞了高通8775的智能芯片，配上NISSAN OS 2.0系统。这就好比给车装了个脑子，支持你用语音控制、灵活分屏、高德深度定制版导航和3D车模快捷控车这些功能。 开车方面也有绝活。一颗激光雷达就放在那里给你指路。不管是高速路上的领航辅助NOA还是城里的领航辅助NOA，再加上全场景智能辅助泊车这些高阶功能都有。 如果你选择增程式混动系统，就会看到一个1.5L的发动机加上多合一高集成电驱的组合。这里面的电动机最大功率有195千瓦。配上43.2千瓦·时的电池组，按照CLTC标准跑纯电模式能跑310公里，总共还能开1450公里。 选纯电版本的话就会有215千瓦和250千瓦两种功率的双电驱动系统。电池组也是用的三元锂材料，综合续航里程自然也不低。 充电这事儿更是方便得很。支持800V高压碳化硅平台加上5C超充技术，峰值充电功率能达到463千瓦。只要充上6分钟，车子就能多跑300公里路；把电量从10%充到80%只需要12分钟。 其他的动力参数现在还没完全露出来，咱们会一直盯着这款车的最新消息看。