问题——项目落地“多头跑”与合规门槛并存。共享出行企业进入新区域运营，既要完成市场主体设立、许可备案、办公与仓储场地落实等基础事项，也要满足城市精细化治理要求，包括车辆投放规模、停放秩序、电子围栏设置、运维与安全管理等。企业陌生区域推进上述流程，往往存在政策不熟、部门衔接不畅、时间节点紧等现实困难，影响项目落地效率与市场供给稳定性。 原因——新业态发展快、治理要求细、跨部门事项多。近年来，城市短途出行需求持续增长，共享电单车等新业态扩展迅速。，安全运营、道路秩序、公共空间管理、数据规范等监管要求不断细化，涉及市场监管、公安交管、城管执法、住建、街道社区等多个环节。若缺少一体化服务机制，企业容易在“信息差”和流程衔接中反复往返，增加制度性交易成本。 影响——企业更快“落地生根”，城市治理与绿色出行双向受益。据东津新区综合执法中心介绍，针对企业反映的困难，中心分管负责人带队上门对接，围绕企业注册成立、证照办理、电子围栏划定、租赁房屋、合同签订等关键事项，主动协调主管部门，推动流程并联办理、节点清单化管理，确保企业按期投入运营。企业上表示，截至2025年12月底，累计东津新区投放合规共享电单车1500辆，本运营年度（6—12月）实现营业收入约100万元。随着供给增加，居民“最后一公里”出行选择更丰富，公共空间停放秩序在电子围栏等手段约束下更可控，也为城市绿色低碳出行提供补充。 对策——以“服务型执法”提升治理效能与发展质量。东津新区综合执法中心有关负责人表示，将把服务企业与规范管理同步推进：一上，改进营商环境，完善上门服务、一次告知、限时办结等机制，帮助企业合规框架内高效运行；另一上，坚持城市精细化治理导向，强化源头规范与过程监管，推动电子围栏、停放秩序、运维响应、安全管理等标准落地，形成“有序投放—规范运营—协同治理”的闭环。 前景——投资加码与数据整合将释放更大综合效益。企业负责人表示，2026年将启动新公司运营，继续整合襄阳主城区及周边县市业务数据并合并营业收入，预计全年投资总额达1000万元，实现营业额约2000万元。业内人士认为，随着有关制度逐步完善、城市智慧交通建设加快推进，共享出行行业将从“规模扩张”转向“质量提升”，规范投放、精细运维、数据治理与公共服务协同上形成更可持续的发展模式。对新区而言，通过更高效的政务服务与更精细的城市治理相互支撑，有望在引入新业态、培育新动能的同时，提升城市运行效率与民生服务水平。
一面锦旗虽轻,却含有企业对政府服务的认可与期待。东津新区以实际行动诠释了什么是真正的营商环境优化,也为推动地方经济高质量发展探索出一条可行路径。当政府部门真正把企业的困难当作自己的事情来办,把群众的需求作为工作的出发点,发展的活力就会充分涌流。这启示我们,优化营商环境没有终点,只有持续改进、不断创新,才能在激烈的区域竞争中赢得主动,实现经济社会发展与民生改善的双赢局面。