嘿，大家好，我是今天的报道员，把咱们聊到上汽集团12月的成绩单啦。智己汽车这一年可真够拼的，连续四个月破万，年销量直接冲到了81017辆。跟去年比，那可是猛增了23%，看着是不是很给力？我是觉得啊，在行业里那种缺电池、补贴少的时候，智己能稳住阵脚，这成绩绝对值得好好琢磨琢磨。 看看智己12月单月卖了11818辆，同比涨了47.67%，这数据看着就带劲儿。大家都知道去年年底的时候，电池不好搞，补贴又变了，好多新能源品牌都不太稳当。智己愣是在这个时候把每个月的销量都保持在万台以上，说明它的供应链和客户需求这方面已经挺成熟了。 再看看它的对手们就更有意思了。像智界汽车有华为撑腰，可人家奇瑞那边的数据显示，智界12月只卖了8145辆，比之前少了54%。还有那个阿维塔，官方报的1月2月销量才刚刚过万。智己不光守住了自己的地盘，还把这些对手甩在了后面。这就告诉咱们一件事：在20万以上的SUV市场，光靠大厂背书或者科技公司撑腰不行，得看产品本身咋样还有口碑好不好。 那最大功臣肯定是LS6这款车啦。2025年它升级了不少，不光保留了纯电版本的高性能，还加了用户盼星星盼月亮盼来的增程版。这可是去年唯一搭载800V大电池的超级增程SUV。增程版LS6最大的卖点是“恒星超级增程技术”，它可不是简单地给燃油车加块电池，是把整个系统重新设计了一遍。 用的是宁德时代66kWh的超级骁遥MAX电池和1.5T增程专用发动机，专门解决以前那种纯电续航短、亏电动力不足的问题。对于北方的用户来说，冬天是个大难关。智己LS6在这次冬测里表现特别棒，零下20多度的雪地上跑了177.1公里纯电续航，排在了第一。这就意味着在东北那种地方普通用户一周的通勤基本靠纯电就能搞定了。 除了续航这块儿给力，开车也挺有意思的。智己LS6有个新一代灵蜥数字底盘，搭载了双向18度四轮转向功能。这一搞转弯半径只有4.79米，在城里的小巷子里掉头特别方便灵活。在安全这块儿它也没落下，有“灵蜥爆胎稳定控制”和“主动防侧翻2.0”等功能。这些平时可能感觉不到，但在高速爆胎或者紧急避让的时候真的很管用。 在新能源圈里年销量达到8万到10万辆算是个关键的坎儿。过了这个坎儿说明企业在供应链谈判、渠道建设和售后服务上都能形成良性循环了。智己这就证明了自己。消费者选车肯定也想找个销量稳当的品牌嘛。后续的保养、二手车保值率还有OTA升级服务都更有保障一点。 你们觉得那个大电池增程方案能彻底解决北方冬天续航焦虑吗？欢迎在评论区说说你的看法哟~