据气象部门最新预报，受强冷空气南下影响，1月19日至20日合肥市将迎来今冬首场强降雪过程，预计累计降雪量可达中到大雪级别；此次寒潮天气具有降温幅度大、降水相态复杂等特点，可能对城市交通、电力供应等基础设施造成较大影响。 作为长三角城市群重要节点，合肥市现有市政道路总里程超5000公里，高架桥、人行天桥等立体交通设施密集。历史数据显示，2018年1月的暴雪曾导致全市200余处道路结冰，引发多起交通事故。此次面对极端天气考验，城市管理部门提前72小时启动"战时机制"。 应急物资储备上，全市已形成三级保障体系：市级储备库集中存放大型机械和战略物资，区级分中心负责日常调度，街镇站点实现快速响应。目前包河区配备的140余台专业设备中，包括可处理慢车道积雪的专用扫雪机；庐阳区建立的智能监控平台能实时追踪28个易结冰点位；蜀山区组建的130人夜间应急队填补了传统作业时间盲区。 从应对策略看，本次防冻除雪工作呈现三个新特征：一是机械化作业占比提升至75%，较2018年提高32个百分点；二是采用环保型融雪剂避免次生污染；三是建立"城管+交警+环卫"多部门联动作战模式。瑶海区创新的"编队作业法"将人员、设备按最优配比组合，除雪效率较传统方式提升40%。 气象专家分析，在全球气候变暖背景下，极端天气事件频发将成为新常态。合肥市城管局对应的负责人表示，下一步将借鉴北京、哈尔滨等北方城市经验，探索建立"平急两用"的常态化应急体系，计划在未来三年内建成覆盖全域的冰雪灾害监测网络。
雨雪来临前的准备，考验的是城市治理的前瞻性和执行力。把风险挡在雪前、把责任压到一线、把措施落到细处，才能在寒潮中守住安全底线、守好民生温度。对城市而言，清雪除冰不仅是应急处置，更是一堂关于韧性治理和公共服务的实践课。