无极搞了个大动静，拿出了自己最硬核的ADV车型——DS800X，起售价才39980元。这车的动力真不赖，心脏是隆鑫刚研发出来的KEL800双缸水冷发动机，实际排量接近800cc。它的设计很特别，用了270°的曲轴结构，转速跑到6500转时就能爆发出70千瓦的最大功率和81牛米的最大扭矩。这动力在低扭时很给力，不管是背着行囊跑长途巡航，还是去那种坑坑洼洼的非铺装路面撒野，都能把动力线性地给到你。 在技术上这车也没少下功夫。发动机壳子采用了国内首创的全干式油底壳设计，哪怕在极限越野的时候都不用担心润滑出问题。双平衡轴加上液压离合这一套组合拳，在同级别的车里也没几个能有。这套配置带来的好处就是车开起来质感特别好，声音干净、动力顺滑、震动也控制得很好，彻底打破了大家对那些大排量ADV车型“粗糙”的固有印象。 为了应对各种地形挑战，DS800X在底盘上做了强化。前轮是21寸、后轮是18寸的真空钢丝辐条轮毂，配上倍耐力Scorpion Rally STR蝎子胎，既能跑公路又能抓地力强。悬挂用的是KYB的全可调减震器，前后行程分别有200毫米和190毫米，滤震和支撑都很到位。刹车系统也很猛，前双298毫米浮动盘配日信Nissin的对向四活塞卡钳。特别要说的是这个盾形的可调转向阻尼器，它封闭在里面不仅不用操心保养的事儿还能防泥沙侵蚀，在非铺装路面开着会帮你回正车子，省了不少力气。 电控和舒适性方面也没落下：7寸的TFT彩色仪表、双通道ABS还有能关掉的TCS牵引力控制系统都给配齐了。还配了原厂行车记录仪、胎压监测这些东西。为了舒服长途骑行还加了电子加热手把和坐垫。针对车友长途出行的痛点它还给出了两个解决方案：一是24升的大油箱跑500公里一点压力都没有；二是那个智能电力哨兵系统随时盯着电瓶不让它亏电跑不动。 无极把这台DS800X拿出来卖，其实是在告诉大家国产摩托车不光是拼配置了。大家去全国的授权店里试试就知道了，这是一台真正的“集大成者”，发动机质感和整车震动控制都表现得很真实。