各位好，这里是来自贵州省的现场报道。为了推进“电动贵州”的建设，南方电网这次下了大本钱。2月4日那天，我来到了六盘水市新生南路，那里有个“光—储—充（换）”一体化智能站，现场可热闹了。出租车司机们拿着手机扫码，场站里的RGV机器人就动了起来。南网贵州电动公司建设运维中心的总经理刘刚给大家算了一笔账，说这套系统集成了好几项先进技术，不到5分钟就能搞定电池更换。这事儿只是个开头。南方电网在贵州投资建设充电设施的成果有目共睹，到2025年底，他们已经在全省建起了2878座站和16215支枪。 可任俊旭跟我说，目前充电服务还存在一些短板。为了补上这些漏洞，南方电网贵州电网公司产业部总经理时成刚决定加大力度。他们计划在2026年再投1.4亿元，主要把工作重心放在补强城市快速充电网络和补齐农村充电设施上。贵州的“十五五”规划里也有具体目标：要让一市有一个示范站，一县有一个超充站，一个乡镇有一个公共站。 这次的动作不止这些。南方电网还要深化“电动重卡充换电一张网”的建设。一方面要完善网络布局，加快推进毕节到遵义这些重点物流线路的全覆盖；另一方面还要融入光伏、储能等技术，把充电设施变成智慧能源节点。这样一来，就能解决新能源汽车充电难、补能慢的问题，给“电动贵州”注入强劲的绿色动能。 作为贵州充电设施建设的主力军，南方电网不仅要把钱花出去，还要把事干漂亮。时成刚提到了具体的发展方向：优化全省的空间布局，推动新能源汽车与新型电力系统协同发展。他们会精准聚焦痛点需求，在社区、商圈、乡镇农村等地方规模化推进超充站、快充站的建设。 铜仁石阡供电局的工作人员正在检查困牛山村的充电桩。任俊旭拍了张照片发了出来。这一切都说明：南方电网正在用实际行动推动能源与交通领域的深度低碳转型。任俊旭 摄