泉城济南，济南工程职业技术学院的校园里刚举行了一场特别的年会。这次是为了济南市汽车行业产教融合共同体开的。大家聚在一起，不是为了吃饭喝酒，而是要商量怎么搞智能网联和新能源汽车。这可是咱济南的汽车行业要大发展的事儿。 大家都说，现在想把产业搞得高大上，必须得把学校和企业的资源捏合在一块儿。这次年会就招来了政府部门、高校、科研机构还有好多企业的代表，一共百十来号人。大家的目标很明确，就是要搞清楚智能网联和新能源汽车的未来，找出产教合作的新路子。 会上有个重要的成果展示：在2025年这一年里，共同体可是没少干活。看数据就知道，济南的汽车产量突破了百万辆大关，产业链也跟着火了起来。共同体没闲着，他们在人才培养、平台建设、技术攻关这些方面下了大功夫。结果很喜人：给本地车企送去了超过2000名的好技术工人，大家对这事儿的满意度高达96%。实训条件也变好了，智能化的实训基地和实习场所都建起来了，学校的教室现在跟车间里的场景差不多了。 在竞赛育人、国际认证还有搞科研项目方面也有进步。有不少成果拿到了省里甚至国家的认可，这说明共同体在提升人才质量和服务产业创新方面是有真本事的。 最让人惊喜的是，咱们共同体在制定行业标准和搞核心技术上有了发言权。比如他们参与制定的《智能网联汽车网络数据安全人员评价指南》团体标准发出来了，还被选上了“山东省网络和数据安全重点企业”。这就意味着济南在智能网联汽车安全这块儿说话更有分量了。 2026年要怎么干？大家定下了个基调：要“深化实体化运作”。具体来说，就是要把“技术创新高地”和“人才培养高地”建起来。 按计划，他们会把组织架构搞得更健全，还要接入省里的信息平台，让学校教的课跟企业需要的岗位更匹配。他们还制定了一个评价办法，专门用来鼓励大家出真招、办实事。 技术创新方面得盯着新能源汽车的“三电”系统、车路云一体化还有汽车信息安全这些前沿东西。他们打算组建跨学科的团队搞联合攻关，用“揭榜挂帅”的方式帮中小企业解难题。 人才培养也有大动作。他们想在重汽、吉利、比亚迪这些大企业试点搞“现场工程师”订单班。还要开发新职业标准的课程体系，比如智能网联汽车测试员的课程。还有“卓越工匠”互聘计划，让老师去企业干活，工程师来学校上课。 除了这些，他们还打算给中小企业做“智改数转”的诊断服务，搞新能源汽车社区科普活动，引进国际上的好资源。 章丘区那边工业底子厚、专精特新企业多，给产教融合提供了很多好机会。加强校地、校企合作就能把区域产业的潜力给挖出来。 这次年会不光是总结过去，还规划了未来的路。从送人才到搞技术攻关，从定标准到建生态体系，共同体正努力让教育供给跟产业需求更合拍。 以后只要实体化运作搞得好、多方合作机制更完善，“济南实践”就能给汽车产业转型升级带来更强的动力。