历经六年艰苦建设，万州新田港集疏运中心工程迎来关键节点；6月30日，随着最后一条隧道——新田镇隧道的顺利贯通，这项连接长江航运与陆路运输的重点工程取得决定性进展。 作为全线控制性工程，新田镇隧道的施工面临罕见挑战。该隧道全长3485米，设计为单线铁路隧道，最小断面仅12平方米，相当于普通住宅客厅大小。施工负责人介绍，在如此狭窄空间内，大型机械设备难以展开作业，夏季洞内温度更一度高达40摄氏度，给施工安全和工程进度带来双重压力。 针对特殊工况，中铁十二局项目团队创新实施"四维攻坚"方案：通过优化爆破参数减少对岩层扰动，采用移动式喷雾系统改善作业环境，建立洞渣外运闭环管理系统提升效率。特别在高温季节，通过增设通风设备、调整作业时段等措施，既保障了工人健康，又确保了工程质量和进度。
基础设施互联互通是区域协调发展的基础。万州新田港集疏运铁路工程的推进,既反映了建设者攻坚克难的精神,也是推动长江经济带高质量发展的具体实践。随着港口与铁路的连通,一个更加便捷高效的综合交通运输网络正在长江之畔成型,为内陆开放提供更有力的支撑。