记者从福州交建集团获悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程南北进场路连接线地下市政配套工程已顺利通过竣工验收。作为省市重点项目的重要节点，该工程的完成为机场综合交通体系建成投运提供了有力支撑。 该工程填补了福建省民用机场与高铁网络直接衔接的空白。过去，机场与高铁站相对分离，制约了区域交通一体化发展，旅客往往需要多次转运才能完成不同交通方式的换乘，效率不高、体验不佳。长乐机场综合交通枢纽建设正是针对该痛点，通过充分利用地下空间，实现多种交通方式顺畅衔接。 从工程规模看，该地下市政配套工程内容完整、功能完善。F2/F3线国铁车站采用地下二层、双岛四线式设计，总建筑面积约7万平方米，可满足高铁列车停靠与运营需求。预留地铁车站为地下二层岛式站台，总建筑面积约3万平方米，为未来地铁网络延伸预留空间。此外，工程还包含3个地下换乘厅及有关预埋工程，构建起立体、多层次的换乘体系，为后续地铁及其他轨道交通接入创造条件。 此项目通过竣工验收具有重要的区域意义。长乐机场是福建省重要交通枢纽，其综合交通体系完善程度直接影响区域经济发展和对外开放水平。高铁进机场将提升机场可达性与吸引力，有助于集聚客流，带动机场周边产业发展。同时，这也是推进区域交通一体化、优化出行结构的具体举措，与国家综合交通运输体系建设方向一致。 从建设进展看，该工程顺利通过竣工验收，也反映了福州交建集团在大型基础设施建设中的专业能力与管理水平。面对复杂的地下空间施工环境，项目团队攻克多项技术难题，保障了工程质量与施工安全，为后续机场综合交通枢纽配套工程推进积累了经验。
长乐机场枢纽的建成，不仅是混凝土与钢结构的落地，更是交通组织方式的一次升级。当高铁列车首次驶入停机坪下方，人们迎来的不只是出行效率的提升，也意味着城市群要素流动将更加快。这一目为新型综合交通枢纽建设提供了可借鉴的实践样本，其经验值得同类地区研究与参考。（全文共1280字）