最近呢，霍尔木兹海峡油轮运输状况可不大好啊，简直就陷入了停滞。美国和以色列联手攻击伊朗，这局势一下子紧张起来了，大家都在盯着全球石油运输的命运呢。2月28日那天，国际油轮流量监测系统显示，霍尔木兹海峡周边海域里的油轮速度都降到零了，完全走不动了。央视也报道说，好几个欧洲国家政府都急急忙忙给自家在航油轮下了死命令，千万别去那片海域凑热闹，怕升级的风险太大。再加上一些大石油公司和贸易巨头也公开宣布，暂时不让自家油船过那个海峡。我记得前一天还有中国船东协会发通知呢，要求通过阿曼湾、霍尔木兹海峡和波斯湾海域的船只实时报送信息。 你说说看，阿曼和伊朗之间的霍尔木兹海峡可是波斯湾到印度洋的唯一通道啊。全球有差不多五分之一的石油消耗都得靠它转运。不光是伊朗呢，沙特、伊拉克、阿联酋这些海湾国家超过80%的石油出口都靠这一渠道来输送。 美国第五舰队在那边驻着呢，给他们看了一条“红线”，要保持畅通。去年伊朗遭遇以色列和美国袭击时，他们也多次威胁要封锁海峡，不过最后还是没执行下去。 分析起来啊，伊朗封锁海峡最方便的办法就是在最窄的地方布雷吧。另外他们手里还有无人机和导弹呢，要是真袭击过往船只的话，肯定能把它们逼得改道走别的路。 乔治·华盛顿大学的中东专家法撒赫(Nizar Farsakh)就说过啊，如果中东真打起来了就真不好办了。不光是参战方要付出惨重代价，全球油价也会飞涨起来，欧洲和亚洲的市场估计也受冲击不小。 要是真把霍尔木兹海峡给堵死了，油价上涨立马就能传导到整个能源产业链上去。航空燃油价格恐怕要涨40%，航运成本激增不说了，还得加上300%以上的战争险费率涨幅呢。这还不算完呢，伊朗自己的外汇储备肯定要见底了吧？经济压力不是更大吗？