1911年，大沙头火车站落成。到了1951年，它正式有了自己的名字。后来到了1974年，车站搬到了现在的位置，迅速成了华南地区最重要的特等站。大家记得八九十年代的春运吧？那时候车站每天挤进去23万人次，一列列“绿皮车”载着南下北上的人，那是一段奋斗的记忆。 时间到了现在，1月25日上午10点29分，从广州开往徐州的K303次列车慢悠悠开了出去。这是广州站始发的最后一班普速车，代表着老站的普速时代结束了。从1月26日起，普速列车全部给了广州白云站。广州站自己也变成了高铁车站，把京广、广深港、贵广还有广汕高铁都接进了自己的怀抱。 中国国家铁路集团把所有规划都做好了，这次调整可不仅仅是换几趟车。大家以前进站出站得排长队，环境也不算太好，现在要把这些问题都解决掉，让进出更顺畅、环境更舒适、衔接更便捷。这样一来，车站的效率肯定能提升不少。 这其实是整个广州铁路枢纽规划的一步棋。现在大家进城坐高铁方便了，普速车也有了自己的新家。以后还会修广南联络线这样的项目，让广州站和亚洲最大的高铁枢纽广州南站连起来。 最后一趟绿皮车开出去带走了过去的回忆，进来的高铁动车则开启了新的篇章。这个变化不仅是交通变好了，更是中国铁路发展的一个缩影。以前大家为了出门着急赶路，现在速度快了好多。以后大家想去华北、西北、西南还有粤港澳大湾区内部的核心城市都更方便了。 这一站升级的路还长着呢！等广南联络线建好以后，还能串联起大湾区东西两翼的动脉。到时候大家在湾区生活肯定更方便了！