E汽车五菱荣光纯电版出来了。把新车叫五菱荣光纯电版吧，310公里的标准型就卖6.98万元。你现在可以去五菱汽车官方渠道下订单了，还能拿到5000元的置换补贴。设计这块儿，五菱荣光纯电版的风格很实诚，就是为了把用户最头疼的问题给解决了。通过在7个地方改进风阻，让风阻系数降到了0.304Cd。这一步把风阻降低了12%，相同的电量下能多跑20公里。新车还是商用车里头第一个用竹子做内饰的。里面的竹纤维复合材料减少了有毒气体挥发，坐起来更舒服。整车的灵活空间有4.3立方米那么大，后门有1252毫米宽，侧门有680毫米宽。不管是装14个标准菠萝筐还是大件家电，都能轻松搞定。尾箱两边还有12个安装孔，可以用来加装东西。副驾驶的座椅能全平折倒，放进去后又多出了0.5立方米的空间。主驾驶的座椅也能放平。动力这块儿新车装了100千瓦的碳化硅后驱系统。最大扭矩能达到200牛米，最高车速跑到135公里每小时。爬坡也不费劲，最大坡度能到30%。电池是32.6千瓦时的“神炼电池商用版”，号称不起火的电芯。电池用了MUST多功能一体化结构，坏了还能单独换电芯呢，这就把后期的维修费用给省下来90%以上。充电方面支持快慢充，快充从30%充到80%只要30分钟就够了。 车身用的是天舆架构笼式车身，车顶能扛住3倍车重的重量。车顶梁、车架横梁和延伸板连成了C环结构。A柱上下都用了热成型工艺的高强钢保护着乘员舱安全。标配倒车影像、ABS EBD这些配置也让开车更踏实了。