五菱把自家第五代宏光MINIEV拿出来卖，特意挑在2026年3月27日这天宣布上市。这车其实是宏光MINIEV家族的升级版，定位成“四门玩趣代步车”，不光保留了原来“好看、好开、好停、好省”的特色。一口气给了4款车型，价格从4.48万到5.48万不等，如果是置换用户还有优惠价4.28万到5.18万。这车是当初开国内新能源代步车市场的带头大哥，现在这一回升级了产品实力。 设计上用了“甜趣方糖”的风格，方方的车身配上圆润的线条，看着既实用又好看。新车出了绿悠悠、白绒绒这几种特别的颜色，因为用了八层的涂装工艺，车身上的光线效果特别好。前后大灯是圆的，近光能照7条车道，远光能照到165米远，夜间开车安全也更显眼。 车身尺寸是3268×1520×1575毫米，转弯半径只有4.5米，能钻进城市窄巷子和堵车路段里去停车。空间和配置是这次最大的升级点。以前是两门的设计，现在变成四门四座了，后排还带电动升降车窗更方便。 车内用焦糖奶油的撞色设计，中控台上还能装东西和搞些个性化装饰。方向盘后面的换挡杆设计在怀挡的位置操作更方便，也能给座舱省出点地方来。臻享款还多了个10.1英寸的中控屏，能连三大网络生态系统和OTA升级。 动力方面是在天舆架构S平台上做的，30千瓦的三合一电驱系统让车子0到50公里每小时只需要4.56秒就能跑到。续航里程有两种CLTC版本选：205公里和301公里。分别搭载16.2千瓦时和25.1千瓦时的磷酸铁锂电池。实际开起来的续航达成率能达到95%，每公里电费才5分钱。充电也方便，直流快充、家用慢充这些方式都支持。 安全方面也下了功夫：高强度钢占了60%，关键部位还用了1500兆帕的超高强度钢材。电池是经过验证的神炼电池，再加上车云双BMS智能系统来监控安全。全车都有主副驾的双气囊。臻享款还多了个ESC车身稳定系统。 客观地说宏光MINIEV最大的优势就是找准了代步需求的位置。四门的布局解决了后排进出不方便的问题。亲民的价格和低使用成本是这家的传统强项。之前已经卖了190万车主了也是口碑保证。 但短板也很明显：续航里程也就是短途跑跑的水平；智能配置和那些高端车比起来还是有差距的；动力性能也只是在城市里代步用用。