大家好，今天我们聊聊怀化国际陆港的事儿。这地方位于武陵山区，2025年的成绩单相当亮眼。听说啊，就在冬天那会儿，龙门吊忙着卸货，印着“中国铁路”的冷链集装箱堆得整整齐齐。一列列满载东南亚水果的火车开进了站场。这个年头里，怀化不光提前一年搞定了省里定的三个“一千”目标，在西部陆海新通道的建设上也是一把好手，开出了1220列国际班列。要是看数量，这成绩在“13+2”合作区域里都能排到第二位。最让人咋舌的是，他们的铁路冷链集装箱发运量涨得特别猛，规模在全国内陆港里数一数二。这让整个枢纽的能量一下子上了一个大台阶，也成了怀化扩大开放的大靠山。2025年，怀化国际陆港经开区紧紧抓住湖南省“三高四新”战略的定位，使劲干基础设施建设。像多式联运中心和铁路专用线这种重点项目就搞了11个，投资进去了。新增的仓储面积也到了16万平方米。物流网络越来越密，不光在缅甸、泰国这些东盟国家弄了海外仓，还开通了去广西钦州港的点对点快班列，让货船出海的时间大大缩短。 效率变高了就是竞争力强了，不少老外的公司就把仓库开在了这儿。比如老挝的永盛星阳光香蕉公司就是例子。这就带动了东盟生鲜产品的进口量猛增。数据显示，全年发的冷链标箱量多了很多。单是“万象-昆明-怀化”这条固定的冷链班列就从每周1列加到了3列。这就保证了东盟水果能以更好的状态运进中部市场。 物流通道通了以后，产业和贸易也就跟着升级了。怀化陆港正在推动“通道经济”变成“枢纽经济”。高附加值的货物越来越多，单趟班列的平均货值也高了不少。还有绿色食品加工的企业在这儿安家落户。中医药产业也不错，产值两位数地往上冲。跨境电商也突然冒出来了，成了外贸的新增长点。产业园的交易额也涨了好几十倍。 配套服务也跟上了步伐。像中国供销·怀化三农产业园、人力资源服务港还有法务区都建好了。港区总产值突破了千亿大关，辐射的范围已经涵盖了武陵山片区和更广阔的地方。 开放合作的路子也越走越宽。在第二届湖南RCEP经贸博览会上签约了好几个大项目。怀化不光跟东盟走得近了点，还跟宁夏那些西部陆港联手合作呢。通过经常往湖南省内主要城市开接续班列，把本省的货源也给聚齐了。 发展动力足离不开党建的引领和营商环境的优化。怀化陆港的干部们搞了不少服务企业的行动，党员干部主动找企业帮忙解决报关和运营上的难处。通过加强党组织建设，让党组织成了推动发展的中坚力量。 这些成就也得到了中央媒体的关注和报道。怀化作为内陆开放高地的形象被广泛传播出去了。 展望未来啊，怀化国际陆港还要继续当西部陆海新通道上的重要节点。还要深化跟RCEP成员国的合作呢！不断提升自己的辐射带动能力！为推动区域协调发展、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局多做贡献！