面对长三角一体化发展国家战略对海洋经济提出的新要求，南通海事部门率先启动效能变革，破解传统海事服务中存在的审批链条长、协同效率低等瓶颈问题。
统计显示，2025年南通船舶工业实现跨越式发展，新造船总造价突破420亿元，海工产品交付量同比增幅达30.3%，两项指标均创区域历史纪录。
这一成绩的取得，源于海事部门构建的"三位一体"服务新范式。
在制度创新方面，将新造船登记办理时限压缩至7个工作日，试航周期平均缩短48小时；在技术赋能层面，依托全要素水上交通管理系统，实现船舶证书文书"一网通办"，累计减少行政审批时间逾2000小时；在安全保障领域，首创"远程协调+现场管控"双轨机制，联合气象部门建立全航程预警体系，全年155艘次试航船舶实现零事故。
作为改革成效的集中体现，吕四起步港区集装箱吞吐量同比增长33%，标志着南通正式跻身现代化枢纽港口行列。
在绿色能源板块，如东县"光氢储一体化"项目年并网电量达4亿千瓦时，海上风电集群满足720万户家庭用电需求，凸显出海事部门对新兴业态的前瞻性布局。
通过建立联合监管机制、优化通航保障方案，海事机构为新能源产业提供了全过程护航。
业内专家指出，南通经验的核心在于将"放管服"改革与产业需求精准对接。
通过船舶建造日期确认、试航审批等关键环节的流程再造，形成可复制的制度创新样本。
特别是在当前全球航运业复苏背景下，这种高效能的服务模式为"中国制造"出海提供了竞争优势。
南通海事部门的实践充分表明，海事管理部门不仅是安全监管者，更应该是发展的服务者和推动者。
通过深化改革、优化服务、创新管理，海事部门正在成为地方向海发展战略的重要支撑力量。
展望未来，随着改革创新的不断深入和服务机制的持续完善，南通海事部门必将为这座城市的海洋经济发展注入更强劲的动力，助力南通在新时代向海发展的宏伟蓝图中扬帆远航。