青岛机场近期连开两条东南亚直飞航线，把通往越南胡志明市的航线计划周飞14班，单程只需约5小时，这让大家转乘的时间少了一半，出行既省时又省钱。为了配合这一波动作，之前已经开通的青岛到越南河内、柬埔寨金边的航线也由厦门航空接手，正式在10月26日开始运营。至于山东航空那边，他们也打算在1月17日给青岛新增一条直飞河内的航班。这一连串举措下来，青岛正努力编织一张覆盖整个东南亚的大网。等到所有的新航线都跑起来，青岛飞往东南亚各地的航班就能达到一周86班，连吉隆坡、曼谷、新加坡、金边这些热门城市都能串在一起。 这个局面是有原因的。毕竟中国和东盟一直是彼此最大的贸易伙伴，两边人员跑来跑去、产业合作还有文化旅游交流的需求都很大，坐飞机这事儿越来越方便了。而青岛作为东部沿海的开放城市和“一带一路”上的枢纽节点，一直想把国际航空的能力再提一提。通过不断拓展东南亚的航线，既能加强青岛对亚太地区的影响力，也能带动本地的贸易、旅游和物流发展。 对老百姓来说，直飞最大的好处就是舒服了，出差旅游、读书探亲都方便不少。航线一多，两边做生意的成本也能降下来，让产业链和供应链配合得更默契。同时也能促进大家互相认识文化。为了让大家坐得更舒心，航空公司在刚开航的时候也搞了不少优惠活动，比如山东航空的“早鸟优惠”还有青岛航空给留学生免费升级行李的服务。 以后随着RCEP协定的深入推进，中国和东南亚的联系肯定还会更紧密。青岛机场表示会接着盯着旅客的需求和产业的发展，一步一步把国际航线铺得更广、中转服务搞得更好。未来还有很多新航线等着开通呢。这些空中的道路不仅仅是连接了地方和地方的距离，更是让经济流通起来了、文明互相学习的桥梁。青岛一直在加密这些线路，其实也是中国对外开放大门越来越大的一个缩影。