哎，听说没？这回燃油危机可真闹大了，感觉要从亚洲那边传到欧美了呢！泰国都开始严打价格和供应了，要把炼油厂的售价和库存统统晒出来，还不让中间商乱加价。随着旅游旺季的到来，中东那边闹着冲突，给亚洲的航空业造成的打击肯定更严重，说不定还会扩散到欧洲和其他地区。燃油价格一路飙升，航空公司只能取消航班，各国政府也开始想办法预防。比如韩国就想把原本要卖出国的油都留在国内用。越南民航局也发了警告，4月初可能就会缺油了，越南航空和越捷航空都被迫停飞了不少航线。菲律宾那边的燃油供应估计只能撑到6月底了。新西兰那边也有1100趟航班停飞了，悉尼机场甚至还担心下个月的供油呢。Kpler的首席分析师利托里亚说现在缺油不是全国都缺，主要是像东南亚这种得靠进口的地方最紧张。但欧盟和英国也快不行了，毕竟他们的炼油厂也指着波斯湾那边供油。Sparta Commodities的分析师琼斯-勒克斯就说了，如果霍尔木兹海峡一直被堵住，欧洲五月份开始就没油了。就算欧洲那边拼命提高开工率、推迟检修或者多产点航空煤油也没用。美国虽然是石油出口大国也躲不开这一劫呀。美国西岸、夏威夷和阿拉斯加那边去年用的航空煤油有超过18%都是从国外买的，其中大头还都来自韩国呢。美联航都因为油价涨得太凶取消了一些不赚钱的航线了。Energy Aspects的数据显示全球航空燃料和炼油厂3月的日产量估计会比上个月少60万桶左右呢，虽然降幅只有7%，但这是夏天旅游旺季还没来之前就开始降产了。就算中东那边战火快点熄灭或者伊朗放开了霍尔木兹海峡的封锁也没用了，被破坏的全球供应链得好几个月才能恢复正常呢。大宗商品公司Alkagesta的老板鲁斯塔莫夫说这都是因为贸易流恢复需要时间啊，炼油厂得重新调产出结构，航空公司还得慢慢把航班时刻表重建好才行。