甘肃这两年是真的给力，把深化跟“一带一路”沿线国家的经贸合作这事抓得紧紧的。大家都知道，在咱们国家搞高质量发展这一整套部署里，西部这块算是往前冲得最猛的。作为西北的大枢纽，甘肃这几年死磕共建“一带一路”，没少跟周边国家做生意，攒下了不少能拿去全国显摆的经验。数据最能说明问题：跟“一带一路”国家做买卖的盘子越滚越大，在甘肃全省总外贸里头占比已经超过七成了，这简直就是托着全省经济的一条腿。能有这份成绩单，一是靠国家政策一直罩着，二是因为地方自己在体制机制、服务模式、通道建设这些硬货上下了功夫。 你细琢磨一下甘肃外贸为啥这么有韧性？其实也就三点原因：第一是开放平台越来越上档次，海关那边的监管区还有货运枢纽都建得更规范了；第二是物流跑得飞快，中欧班列的线路越开越多，多式联运的网也织得越来越密；第三是口岸那边办事变得特方便，通关的时候少走了好多弯路。这些实打实的招数把贸易结构给盘活了，产业链也跟海外深度融合了。 最让人眼前一亮的是改革不只是在规模上长得快，质量更是噌噌往上涨。就拿进口金属矿产来说，搞了个“口岸地+卸货地”一块儿管的新办法，关键原材料过海关的速度比以前快了一大截，供应链的稳定性也就有了保障。还有针对农产品出口专门设的一套服务机制，硬是把“甘味”特色产品推到了国际大市场上去。这一套做法不光是规模大，更是让西部省份融入全球体系变得更有内容了。 在制度创新这一块儿，甘肃搞出来的简化手续、智慧查验、“云签发”这些招儿都被拿去给全国当典型了。这就说明一个理儿：内陆地区只要敢动真格改革、服务做到位，完全能在跟外国人做生意的时候培育出新优势、闯出一片新天地。往后看，“一带一路”进入高质量发展的新阶段，甘肃凭着自己的区位优势和产业特色，肯定能在搞规则衔接、建通道、带产业这些事情上搞出更多制度型的新成果。 特别是现在要建陆海联动、东西互济的大格局的时候，甘肃干出来的这一套路数肯定能给别的类似地方当参考。开放本来就是当代中国最鲜明的牌子，也是一个地方想发展必须走的道。甘肃的例子已经证明了：只要内陆找准了自己的定位、使劲深化改革、把服务做得更好，在国家大开放的棋局里照样能打出一手好牌。以后只要咱们继续搞制度创新又肯干实事儿，“一带一路”就会更有劲儿，西部地区高质量发展的大门也会被彻底打开。