4月15日上午，梧桐街道发生一起疲劳驾驶事故。监控画面显示，一辆白色轿车行驶中突然偏离车道，撞上路边广告灯杆。交警调查发现，驾驶员黄某因短暂打瞌睡导致车辆失控。所幸其系好安全带，未造成人员伤亡。这起事故再次提醒驾驶员：春季更要警惕疲劳驾驶。 医学研究表明，春季人体处于生理机能调整期，更容易产生困倦。交管部门统计显示，每年3—5月，疲劳驾驶引发的交通事故占全年同类事故的35%。专家指出，气温回升会使血管扩张、脑部供血相对减少，再叠加“春困秋乏”的生理特点，驾驶员反应速度可能下降20%—30%。 疲劳驾驶的风险往往是逐步加重的。早期可能出现注意力不集中、操作变慢；继续发展会导致判断失误、动作变形；严重时进入短暂睡眠状态，驾驶员将失去对车辆的控制。北京交通研究院测试数据显示，连续驾驶4小时后，驾驶员应急反应时间延长0.5秒以上，相当于以100公里时速行驶时制动距离增加14米。 针对春季行车特点，交通运输部门建议分层防范：保证每天7小时以上睡眠；长途驾驶严格执行“4小时休息制”；尽量避免在13—15时困倦高峰期单独驾车。需要注意的是，开窗通风、喝提神饮料等只能短暂缓解困意，真正有效的办法仍是就近停车休息。 随着五一假期临近，全国将迎来出行高峰。多地交警部门已开展“护航春季平安行”行动，在高速服务区增设休息点，并通过电子屏滚动提醒驾驶员及时休息。中国道路交通安全协会秘书长李明表示，预防疲劳驾驶需要个人、家庭和社会共同参与，建议营运企业落实强制休息制度，家庭成员也要在出行前后做好提醒与监督。
道路交通安全从来不是“差一点”的问题，而是“多一分谨慎”的问题。春季困倦不可怕，可怕的是把困意带上方向盘。把休息纳入行程安排，把安全带当作每次出发的必备动作，把侥幸心理留在车门外，才能让每一次出行更接近目的地，也更接近平安。