随着经济发展和生活水平提升，春运客流持续增长。1月21日，中国铁路上海局集团发布2026年春运方案，长三角铁路春运规模再创新高。今年春运共40天，其中节前15天、节后25天，预计发送旅客1.03亿人次——日均257.5万人次——较2025年增长4%。 从客流分布看，春运呈现明显的时间和空间特征。时间上，春节前一周和初五至元宵节前后客流相对集中，学生返校流主要节后。空间上，节前客流多集中于上海、杭州、宁波、温州等沿海地区，节后则多集中于合肥、阜阳、徐州等内陆地区，反映了长三角人口流动的季节性规律。 为应对客流高峰，铁路部门增开旅客列车437.5对，其中直通列车268.5对、管内列车169对，高峰期单日最高开行超1700对。针对不同方向的客流特点，增加了沪宁杭地区去往云贵、川渝、东北、西北等长距离目的地的临时列车，以及去往淮北、徐州、连云港等重点方向的运能。同时恢复开行长三角去往青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林等多个热门方向的直通列车。 在服务上，铁路部门推出多项便民举措。春运期间将安排部分普速硬座改硬卧车底上线，加大硬卧席别供给，提高中长途列车舒适度。票价优惠范围扩大，对非紧张时段、方向的列车实行优惠票价，动车组和普速列车最大优惠均低至2折。此外，计划对节前、节后64趟反向回空列车实施打折，较去年增加4趟。铁路部门还按需组织长三角多地开往贵阳、凯里、昆明、重庆、成都、郑州、洛阳、长沙、怀化等方向的务工人员包列、包车，便利企业员工集中返乡。
春运是观察经济活力与民生温度的窗口。超1亿人次的长三角铁路春运，既考验运输体系的组织能力，也检验公共服务的精细水平。通过扩容运力、优化价格、改进服务和保障重点人群，既让更多人"走得了"，也让旅途"更从容"，在流动中国的脉动中托举起团圆与发展的双重期待。