咱们这回说说陕西新修的4个高铁站房。就在最近，西安到十堰的高铁（简称西十高铁）建设有了新动静，蓝田、商洛西、山阳还有漫川关这四座新站的装修活儿都干利索了，验收也在按部就班地推进呢，站前广场这会儿正忙着把最后几笔补齐。西十高铁可是国家“八纵八横”里的大枢纽，这一趟车从陕西西安始发，经过商洛市，最后到湖北十堰市。这条高铁全长255.7公里，打算跑时速350公里。全线一共设了西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西还有十堰东这7个车站。 先看看蓝田站吧。这车站在西安的蓝田县。咱们也知道，陕西历史文化挺深，站房的设计师就想着拿“隋唐风”当底儿，把那时候建筑的坡屋顶和沉稳的基座给弄进来，看着就很有唐代的感觉。商洛西站在商洛市。这里的设计师想的是“幽幽商山匿仙境”，屋顶设计得跟着山形走，高低起伏的样子好像在跟秦岭山脉说话。山阳县的山阳站也是这种思路，“峻岭崇山风光秀”，用简单点的设计手法把当地的大山平川融进了房子里。还有漫川关站，设计师想的是“古今交汇集美景”，屋顶的造型就像古镇上那一层层的瓦片，看着特别壮观。 等这条高铁通了之后啊，从西安坐车去十堰最多一个小时就能到；西安到武汉的火车现在得开5个多小时呢，到时候也就缩短到2.5个小时左右。这一来二去的，关中平原跟长江那边的城市群就连上了。 除了西十高铁外，西渝高铁的西康段也快收尾了。安康西站现在已经挂牌子了。站房装修啥的都弄好了，配套设施也安上了。按照目前的进度来看，大概已经把活儿干了95%。安康西站在安康市的高新区。设计的时候想的是“灵蓄汉水一江秀”，大厅两边像个V字的柱子看着就像秦巴山脉一样。柱子上面菱形的窗户一开一合的，就像汉水在晃悠。 这个车站挺大的，占地19987.3平方米。它是线侧平式的站房加上高架候车室。大家进出都走那个“上进下出”的方式。刚修好的时候有3台8条线，等天水到十堰的铁路接进来之后还能再留1台2条线，总规模就成了4台10条线。有3个岛式站台呢。设计的时候是想着最高能同时招呼3000人。 为了确保工程按时交工跑起来，负责的公司特别严管安全和质量。中铁建设集团有限公司他们科学调度、精心组织。为了以后能高质量地运营打下了好基础。 西渝高铁西康段是包海通道和京昆通道的一部分。新建的正线大约有171公里长。设计时速也是350公里。线路是从西安东站南边拉出来的，跨了浐河又钻了秦岭过去。路过柞水、镇安和旬阳，最后到了安康西站。一共设了西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木（越行）还有安康西这6个车站。等这条高铁通车后啊，西安去安康最快的车也就一小时内搞定了。 这一下子就大大缩短了关中城市群和秦巴山区的距离改善了沿线的交通状况满足了大家的出行需求还能助力乡村振兴促进那边经济社会的发展呢！