广深港高铁这回要新增16个停靠站点，这下长三角跟香港的联系可就更紧密了。这事得从1月11日港铁发布的公告说起，从1月26日开始，香港往返内地的高铁路线就有大变动。这次扩容不光是线路长了、站点多了，关键是让长三角的好几个大城市都能直接坐高铁去香港，交通格局一下子就优化了不少。 新站点的分布特别有讲究。江苏那边有南京南站、无锡东站，安徽有合肥南站，还有清远站、汨罗东站、泉州东站等等。南京、无锡、合肥这三个地方，既是经济活跃的中心，又有很多名胜古迹。比如南京有“六朝古都”的风貌和中山陵，无锡有太湖的美景和江南美食，合肥有包公文化和三国遗迹。这些地方还是内地人去香港“个人游”的热门城市。 港铁在介绍的时候特意强调了旅游特色。大家以后去香港坐高铁，还能顺便逛逛这些地方的美景。 票价方面也挺灵活，给了不少优惠。以香港西九龙站到合肥南站为例，二等座打完折是856元，一等座1370元，商务座2643元。南京南站和无锡东站到西九龙站的票价也有折扣，出行更划算。 运行时间也缩短了。比如说南京到香港全程只要7小时5分钟。为了方便大家上下班或者出去玩，特别是那些喜欢在晚上出发早上到的旅客，高铁公司决定多开几趟夜间卧铺车。现在上海虹桥每天有4趟往返的动卧车，这次再加上新增加的1对车，以后每天就有3对车来回跑。 上海虹桥到香港的车越来越多了，这也让两大国际金融中心的联系更紧密了。 去香港坐高铁的时候得注意点手续。香港西九龙站还是实行“一地两检”的模式，大家在站内就能把两边的通关手续都办了。铁路部门提醒大家要带上身份证、通行证和签注，这些东西缺了一样都不行。 这次大规模增站可不是小事儿。它把粤港澳大湾区和长三角连在一起了。虽然是路通了、车跑了，但更重要的是拉近了人们心里的距离。随着高铁网络越来越发达，内地和香港的融合会越来越深。 这条长长的铁轨正把大湾区和全国的高铁网连起来呢。