就在这个2月24日，正月初八那天，温州这一条高速公路彻底开干了。你能听到钢缆跟滑轮摩擦发出的低吼声，戴着安全帽的工人坐在罐笼里稳稳地往下钻了差不多200米。下面那些积水、碎石、泥土，都通过罐笼一点点运到了地面上。在苍泰高速土建二标大坪山隧道的竖井现场，井上井下的人配合得特别默契，挖土、放炮、运渣、清扫这一套程序做得妥妥当当。眼下的苍泰高速控制性工程点全都复工了，大家伙儿都是“开工就是大干”的劲头，在浙南山里奏响了复工的强音。 土建二标项目副经理罗剑指着正在掘进的通风竖井说，“这口竖井就是隧道的‘生命通道’。以后路修好了，通风排烟全靠它呢，直接关系到大家伙儿的安全。”他还讲起了施工初期遇到的难处，“地表附近的地儿地质挺松散的，挖到60多米深的时候，边壁上的土都开始松了，随时都有垮塌的危险。”后来项目组赶紧想办法变着法儿开挖，一边挖一边加固，给井壁里加钢筋网片、喷混凝土，这才守住了安全底线。 井下空间本来就小，挖得越深烟尘就越排不出去。为了让工人们安全干活儿，项目组严格控制每天下井的人数，还在井上配了2台大功率风机高速转着圈吹新鲜空气下去。大坪山隧道是整条高速最长的一条，全长7305米，这回复工就是冲着它去的。现在隧道口、竖井、路基还有桥梁这五处都有300多号工人在忙活，后面还有200多号人陆陆续续回来。现在隧道的进度已经到了52%。 这条高速地处山区，从苍南矾山镇的土建二标到那边的土建八标，得走80多公里的山路。路上翻山越岭穿过好多隧道，最后那段盘山公路的急弯多得吓人，路宽刚好能让一辆车过。东溪特大桥的施工现场就在东溪峡谷两边。刚到工地就能听见电焊枪“吱吱”响着火花乱蹦。工人们站在索塔各层的作业平台上忙着拼主塔的架子。八标项目总工夏崟濠指着已经建好的40米高的Z1索塔说，“你看底下那个椭圆的形状都出来了。我们的索塔不光承重还得有泰顺特色。” 大桥索塔是照着茶叶芽尖的样子设计的，最后要弄成“茶花”的造型。这个把茶文化元素加进去了也跟自然风景挺配。东溪特大桥是全线唯一的一座特殊桥也是斜拉桥主桥长470米。现在桩基和承台都弄好了，主塔计划今年年底完工还会顺带搞一部分主梁。等它修通了会横跨东溪峡谷不光方便山里的人走还能成为个地标。 安全是复工的头等大事。苍泰高速桥隧多地质也复杂加上最近老下雨，项目组第一时间给大家做安全教育培训还加强了巡查次数重点盯着会不会塌方滑坡漏电这些事儿技术上也把施工方案仔细复核了一遍统一了工序标准。 这条连着苍南泰顺两县串联起沿线14个乡镇的交通大动脉正在使劲往前拱桥梁桩基基本打完了隧道和路基工程也都过半了像东溪隧道、外垟隧道、先锋头隧道还有察溪隧道这些也都通了整体看起来进度已经有40%了。