近日，中铁六局丰桥公司在广湛高铁广佛段的建设中，把一个叫“闪光焊”的新技术推出来了，目的是为了提高高铁轨道的质量和安全。为了给这条设计时速350公里的高铁保驾护航，这个项目一开始就采用了铁路道岔闪光焊接的施工方法。这个方法得到了中铁六局认可，被评为企业级工法。传统的铝热焊没法满足道岔焊接的高标准，所以中铁六局丰桥公司给它换装了。他们选用了YHGC-1200Z型窄体焊轨机，这个机器小巧灵活，能适应道岔窄空间的焊接要求。虽然场地受限、道岔类型也多，但这个方法完全把这些问题都解决了。他们还采用了一些新的技术手段，比如加长岔件、用工具轨代替一部分工作和精准锯切预留等。这些流程标准化后，针对不同工况制定专门方案，保证全工序质量控制到位。这次施工就是要把联调联试和顺利开通给做好铺垫。和传统方法相比，闪光焊出来的致密锻造接头力学性能更接近钢轨母材，断轨率和伤头率大幅降低了，行车平稳性和舒适度也都提高了不少。最重要的是它机械化程度高，把作业强度和工期都给缩短了。这个操作不仅省事省力还省钱，效益很明显。