1975年，英国泰瑞尔车队的设计师Derek Gardner画了一幅全新的图纸，把两个小小的前轮藏在了车身侧翼后面，给车身增加了六个轮子。为了适应这个设计，他给泰瑞尔车队的工程师们提出了新的挑战：重新设计前悬挂、转向和制动系统，并且还把这个要求传达给了轮胎供应商固特异。尽管这些改动让这个六轮赛车看起来很怪异，Derek Gardner还是坚持把这个设计付诸实践。1976年，泰瑞尔P34正式登场，成为F1历史上唯一一款六轮赛车。3号车Jody Scheckter和4号车John Watson驾驶这辆赛车参加了1976赛季在瑞典的揭幕战。比赛中，他们成功超车，并包揽了冠亚军，给观众们带来了极大的惊喜。但是好景不长，固特异拒绝为这款车继续提供窄胎供应，而且六轮设计也对车身重心产生了影响。最终在1978年，泰瑞尔车队决定退役P34赛车。这次失败并没有让FIA停止规则修改的步伐，两年后FIA直接把六轮设计列为禁止项目。现在我们只能在博物馆或者模型柜台上看到这辆六轮赛车的身影。这辆车曾经带给我们无限的惊喜和回忆。