随着2024年春运进入返程阶段，重庆G50沪渝、G65包茂等主干高速公路车流量激增，日均增长近200%，部分服务区出现饱和。2月15日单日过境车辆突破85万辆次，创下近三年同期新高。 今年返程高峰呈现三大特点：持续时间长、峰值突出、恶劣天气叠加。除了传统探亲流，还叠加旅游返程和务工人员提前出行需求，管控难度明显增加。面对该形势，重庆市交通执法总队高速公路第一支队启动三级应急响应机制。 在传统地面巡查基础上，执法部门创新采用无人机巡航系统，可在40公里半径范围内实现每小时动态监测。这套"高空鹰眼"系统能实时回传服务区饱和度、事故点位等关键数据，效率较传统巡逻车提升3倍以上。在G75北碚服务区，无人机仅用5分钟就完成了200余个停车位的使用评估。 针对服务区这一关键节点，执法部门实施"五位一体"管控方案：增配60名疏导人员实施分区引导；对餐饮、加油站等18处重点区域实施视频轮巡；储备30台清障设备定点待命；联合市场监管部门开展食品安全检查；设置12个便民服务站提供应急服务。 业内专家认为，重庆的立体化交通管理实践具有示范意义。中国交通运输协会专家委员会委员李志强表示，将智能监测与传统执法相结合的模式代表了大流量交通管理的发展方向。据了解，重庆正规划建设高速公路智能管控平台，预计2025年实现重点路段全时全域监测覆盖。
春运返程是对城市治理能力和交通保障体系的综合检验。把风险控制在早、把处置速度提到快、把便民服务落到细，需要一线执法与救援力量的协同配合，也需要科技手段的有效支撑。以更精准的动态管控守护返程路，既是对群众平安出行的切实回应，也为节后社会运转顺畅提供了坚实保障。