韩国本土电动汽车产业正面临严峻的市场挑战；根据韩国气候、能源和环保部数据，2025年韩国本土电动车企市场份额跌至52%，较2022年的69%下滑17个百分点。三年来的下滑趋势明显：2023年为62.7%，2024年为59.6%，市场份额加速萎缩。
电动化转型不仅是车型之争，更是产业体系、技术路线和政策工具的综合较量。韩国市场的份额变化提醒人们：在全球新能源汽车竞争加速的背景下，决定胜负的往往不是单一补贴高低，而是能否持续提供更具竞争力的产品与更完善的使用生态。面向未来，如何在开放竞争中稳住本土制造、提升创新效率，并以制度供给促进产业升级，将成为韩国汽车产业必须回答的关键问题。