广联航空这家公司，还真是一直专心搞自己的主业。他们最近刚把天津跃峰的股权收购这事推上了正轨。看了下他们披露的投资者关系活动记录，公司3月26号那天在北京搞了个路演，浙商证券、禾永投资、新华基金这些机构都来了。他们主要是干航空航天高端装备研发、生产和制造的，算是国内挺有名的民营配套供应商了。产品覆盖军用民用领域，像是航空工装、零部件还有无人机产品。复合材料工艺装备和零部件加工这块技术挺牛的，行业领先水平。他们参与了不少国家批下来的大飞机项目，C919的零部件和工装他们都有供应。C929的货舱门和中机身壁板组件生产线也是他们弄的。另外，AG600水陆两栖飞机的总装配生产线也是他们设计制造的。还有像军用飞机、航空发动机这些配套产品也有涉及。 公司的思路很清晰，围绕产业链布局业务，主要还是靠航空工装和零部件起家。同时也在往智能装备和海洋装备这些方向拓展。各个业务板块依托技术积累跟市场机会慢慢推进，整体还算健康。接下来肯定还是继续聚焦主业，坚持创新驱动提升竞争力。现在航空航天领域的核心资质他们都有了，质量管理体系也都过了认证。 关于燃气轮机这块儿呢，他们已经有能力做关键部件研制、部段集成还有机匣成套交付了。精密加工、特种焊接这些核心工艺也攻克了。形成了设计制造到精密加工再到集成交付的全流程体系。客户要解决方案他们都能提供出来。 2025年5月26日那天是个重要的日子，公司跟天津跃峰还有李鹏程、吴晶签了个《收购意向协议》。公司或者指定的主体打算买2550万股股份，占总股本的51%。到了2025年12月的时候呢，又签了补充协议继续商量细节。 以前说过天津跃峰这边设备挺齐全的，铣切焊接检测都有。满产的话一年能做50到70个贮箱，跟扩产计划衔接得不错。设备都是找专业供应商买的，技术挺稳定的。多规格铝合金贮箱生产工艺也掌握了。人才方面还跟公司联合组建了团队，引进培养机制也建好了。 现在的情况是收购这事按流程在推呢。审计评估还有尽职调查这些环节都在有序进行中。