把总重1.17万吨的钢箱梁从顶推支架上完美卸下，哈尔滨都市圈环线西南环段松花江特大桥就在11月22日这天，把主桥体系转换关键工序给完成了。这个大跨径自锚式悬索桥可是黑龙江省最长的高速公路桥梁，不仅是东北三省一区里跨度最大的，也是整个黑龙江省交通运输厅在这一领域的突破性进展。为了这个成果，黑龙江省建投集团和权属企业龙建股份公司不仅得应对像大跨度空间缆索夹角调整、吊索入锚等一堆难题，还得自己研发智能设备和液压系统。 施工团队在智慧工地指挥中心实时监控的帮助下，通过创新的“跳拉法”，以非线性顺序同步实施了吊杆张拉和主索鞍顶推。这样一来，就在毫米级精度的监控下，确保了主桥上部结构的荷载能从临时支架平稳过渡到永久缆索系统。虽然这桥上要串联起哈尔滨新区、太平国际机场和肇东市等重要节点，不过单孔最大跨径也达到了300米，主塔高度更是达到了96.44米。 整个工程全长6.8千米的松花江特大桥目前已经干到了92%的进度，把桥面混凝土铺装和附属设施施工的新阶段给全面打开了。中新网哈尔滨11月22日电(记者 姜辉) 22日，记者从黑龙江省交通运输厅了解到，他们已经顺利拿下了这个把大跨度桥梁稳稳送上永久缆索系统的难题。