随着2026年春运临近，潍坊市迎来近年来压力最大、情况最为复杂的一次运输保障任务；据市政府新闻发布会信息，2月2日至3月13日春运期间，全市综合客运量预计同比增长18%，公路、铁路、民航单日峰值客流均有望刷新历史纪录。压力主要来自三方面： 首先，经济回暖叠加超长假期带来出行需求集中释放。稳增长政策带动下，山东半岛城市群就业活跃度上升，农民工返乡规模较疫情前增长12%；同时，春节9天假期带动家庭出游升温，潍坊杨家埠民俗文化节等37项文旅活动预计吸引跨省游客46万人次。 其次，出行方式的结构变化提升了组织和管理难度。数据显示——私家车出行占比升至64%——青银、荣乌高速潍坊段日均车流量预计达到12万辆次。铁路上，潍坊北站新增6对临客可在一定程度上缓解运力紧张，但雨雪天气可能引发京沪高铁山东段晚点并出现连锁影响。 针对上述挑战，潍坊市组建由交通、公安、应急等12个部门组成的联合指挥部，推出三项应对措施：一是建立动态监测机制，在青州、诸城等劳务输出大县开通“点对点”包车服务；二是完善应急储备，在济青中线设置7个除雪物资储备点；三是推出服务创新，火车站宠物托运等8项便民项目将于春运期间首次上线。 值得关注的是，今年春运还需兼顾供应链保障。作为山东重要的农产品集散地，潍坊春运期间还要完成20万吨蔬菜、5万吨海产品的冷链运输任务。交通部门已划定12条绿色通道，实行客货分时、错峰组织。
春运既检验保障民生的力度，也检验城市治理的精细化水平。更精准研判客流高峰、更细致组织运力调度、更严格守住安全底线、更顺畅做好服务衔接，才能让“回家的路”更安全、更通畅、更舒心。面对新变化和新需求，持续提升综合运输体系的协同效率与风险应对能力，是春运工作从阶段性保障走向常态化治理的重要方向。