2月8日这天，当我穿上列车长给的工作服去体验的时候，还真没料到能在短短6小时里跑出上万步来。春运的日子里，大伙儿都忙着返工复工，我就跟着中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段北京一车队Z6次列车的蔡燕班组混了一整天。虽然气温只有12度，可蔡燕和大伙儿一样只穿了一层工服，她说走起来就不冷了。 早上10点15分，我被安排跟着蔡燕做准备工作。我满脑子想的是先把10分钟内要清点的28种零食给过一遍，结果翻了半天愣是没找到那个叫“萝卜干”的东西。蔡燕一眼就从角落里找到了，还特意指点我：“干咱们这行就得快又准，马虎不得。”接着又得搬那成箱的矿泉水，我刚抬两箱就累得不行了。 等我好不容易处理完这些琐事，才发现这60平米的小餐车运动量真不小。就看蔡燕在狭窄的空间里利落地把东西码得跟积木似的，“干起来就停不下来，穿厚了还碍手碍脚”。旁边的厨师周力也在切配、翻炒，动作那叫一个稳当。“干了6年多了，早就练出‘稳功’了。”他一边笑着介绍，一边说扣肉、柠檬鸭这些带着浓郁桂味的特色菜特别受欢迎。 到了11点20分，旅客开始点餐了，餐车里一下子热闹起来。我学着蔡燕的样子去问3位越南旅客想吃什么，顺便给他们介绍了广西的特色菜。这边刚忙完点菜，那边厨房的抽油烟机就响个不停。蔡燕一边喊着“4位旅客下一站就要下车”，一边赶紧给20份盒饭打包。这活儿看着简单其实挺难，得先扣对角再套上皮筋压平米饭才行。 我试了几次都不行，蔡燕早就麻利地全弄好了。“让赶路的人能吃上一口顺口饭。”这是她常挂在嘴边的话。她每天晚上都会跟厨师商量好菜单，还特意给北去的列车加了北方菜。11点45分我推着餐车去车厢卖饭时遇到了麻烦——地面不平卡住了推车。好在旁边的同事教了个小技巧：“肩膀发力、重心下沉”，这才勉强通过了一段路。 推完半列车我就已经手臂发酸了，手套里全是汗。12点42分到了柳州站下车时一看手表，两小时里居然走了上万步。等我把垃圾送下去回来一看，新旅客又坐满了车厢。原来蔡燕参加工作7年每个除夕都是在车上过的，今年好不容易排到了在家过年陪孩子一起过除夕。 她刚提起这个事就有点忍不住流泪了，“孩子知道后高兴坏了”。春运路上还有好多像蔡燕和周力这样的铁路人呢，他们在这流动的车厢里用双手传递温暖呢。